Giretto in montagna in coppia [Problemi nelle curve]

[Gianantonio]

Niente bauletto mi spiace

Comunque sia,ero abituato alla moto,per svariati motivi sono passato allo scooter...mi ci devo abituare,quest'inverno cercherò di renderlo più adatto a me in qualche modo. È un gran viaggiatore,da quel che leggo in giro, è Honda ed è una garanzia,il CBF era un mulo, è che fondamentalmente sono più per la moto,ma ripeto,ora c'è il silver e mi devo adattare. Migliorerò le forcelle con molle nuove perché comunque sia,rimane ballerino,e poi si vedrà..

[Silvercat]

Sequoia, non so perchè leggerti mi ha quasi fatto commuovere, parole esperto appassionato...

[Sequoia]

se posso permettermi: non lo snaturare.. la Rolls- Royce va usata come tale e non convertita ad una lamborghini

se vuoi qualcosa di piú scegli le gomme

Lascialo scorrere,guida morbida, fudati dell'appoggio, e gestisci il gas per farlo curvare senza strattoni ne staccatone. lui cosí é come il Vfr: non éccelle in qualcosa ma fa tutto dannatamente bene.

se modifichi davanti poi devi fare altrettanto dietro e se non trovi per ciufolo la sistemazione corretta al primo colpo non sarai mai contento.
quei piccoli omini in giappone che le costruiscono ne sanno più di noi e spetta a noi avvicinarci al mezzo nel modo corretto e non viceversa.
fai almeno un 10.000 km ese non ti trovi mettilo aul mercatino che qui c'é fame di ailver wing freschi

@Silvercat:

grazie,ora mi commuovo io!

[Gianantonio]

Nono non lo voglio snaturate,ho già fatto la modifica alla forcella,e da quando l'ho acquistato al post modifica, è cambiato dal giorno alla notte!! Volevo solo mettere le molle bitubo che mi sembrano più adatte,giusto per dargli un minimo di stabilità in più in curva,io faccio tanta autostrada per andare a lavoro,e certi curvoni fa il tip tap... Le gomme sono ok,ho le battlax SC davanti e dietro e vanno da Dio,anche senza mani

Poi ripeto,se qualcuno mi da 2000 eurini io glielo cedo