Xenon per SW-T600 abs

[dari1]

Chi mi sa indicare con precisione cosa/dove comprare un kit Xenon per il mio SW-T600 abs? E soprattutto è un lavoro che potrei fare da solo o rischio di fare danni (sia all'impianto elettrico che nello smontaggio della carrozzeria)?

Ciao e grazie.

[Ultimus]

Peccato tu sia un po lontanuccio da Acilia ...StevenB ti avrebbe aiutato sicuramente!
Credo cmq che difficilmente riesci a far danni sul pupo poichè i kit xenon sono predisposti per effettuare la sostituzione della lampada originale senza tagliare nessun filo e la carrozzeria sopra il faro si smonta facilissima e soprattutto solo viti senza mollette!
Prendi un kit xenon per moto con una lampada H7, se hai la possibilità di scegliere il colore della luce considera che le auto di serie hanno 4300 °k luce bianca e massimo rendimento luminoso e durata, in alternativa puoi optare per 5000 °k luce un pò più azzurra , non supererei questa gradazione poichè più vai su e meno diventa la quantità di luce emessa che il tuo occhio è in grado di vedere inoltre ti esponi a maggior rischio di essere fermato dalle forze dell'ordine con il vistoso faro azzurro (ehh si, sappi che è una modifica non consentita dal c.d.s).
Buon lavoro

[dari1]

Innanzitutto ti ringrazio per la risposta, considerando che acquisterei il kit sul sito Xenon Lamp (quello che consigliate nel forum) potresti indicarmi precisamente il kit che fa al caso mio (o meglio al mio SW-T600)?
Cosa cambia tra il Digital Slim Bike e il Professional Slim Bike?
Chiaramente Kit mono proiezione, esatto?
Leggevo nel forum di qualche problema nell'installazione della centralina a causa del ridotto spazio disponibile in conflitto con quella dell'ABS?
In conclusione andrebbe bene il Digital Slim Bike H7 4300 K, quello da 60 euro?

Grazie ancora. Bye.

[StevenB]

Sul sito XenonLamp conviene acquistare il kit AUTO e non BIKE.
Sui SW ABS e SWT ABS e' necessario avere la piastrina per fissare il ballast in posizione VERTICALE posto sul fianco DX del modulo ABS. Su quel fianco e' presente una vite dove si puo' fissare la piastrina che a sua volta e' fissato il ballast con 3 piccole viti, quindi devi chiedere a XenonLamp di fartela mettere nella confezione altrimenti non puoi fissarlo da nessuna parte in quanto non c'e' altro modo nel ridottissimo spazio.

Prendi questo KIT H7R da 4300°K

[dari1]

Sul sito XenonLamp conviene acquistare il kit AUTO e non BIKE.
Sui SW ABS e SWT ABS e' necessario avere la piastrina per fissare il ballast in posizione VERTICALE posto sul fianco DX del modulo ABS. Su quel fianco e' presente una vite dove si puo' fissare la piastrina che a sua volta e' fissato il ballast con 3 piccole viti, quindi devi chiedere a XenonLamp di fartela mettere nella confezione altrimenti non puoi fissarlo da nessuna parte in quanto non c'e' altro modo nel ridottissimo spazio.

Prendi questo KIT H7R da 4300°K

Mi consigli questo kit solo perchè a 100 euro prendo un doppio kit rispetto ai 60 del singolo o ci sono differenze tecniche?

[StevenB]

Mi consigli questo kit solo perchè a 100 euro prendo un doppio kit rispetto ai 60 del singolo o ci sono differenze tecniche?

E' solo per risparmio economico, il materiale e' lo stesso.

[dari1]

Ok. Grazie per i consigli ma vado per il kit singolo+piastrina. Del secondo kit non saprei cosa farne.
Ciao.

[Ultimus]

io sull' swt abs monto il kit senza nessuna piastra fissando il ballast direttamente sulla pompa ABS con una fascetta in plastica ...
Per evitare tremolii della luce e/o durata cagionevole di ballast e lampada è importantissimo evitare i kit cinesi da 30 euro e non serve nessun mascheramento poichè non abbiamo il Tmax che adotta la rilevazione degli assorbimenti "Canbus", se possibile prendi una lampada Xenon che abbia il fondello in metallo invece che plastica....

[dari1]

Ordinato kit singolo H7R da Xenon Lamp. Ora il problema sarà smontare le plastiche... da dove comincio?

[m4xcool]

Se riesci a montare la ballast come ti ha detto Ultimus devi smontare solamente il "boomerang" (4 viti) ed il cassettino porta oggetti dx (1 vite), poi stacchi il connettore multipolare del quadro strumenti, infili la manina sganci il connettore bipolare dell' H7 togli il cuffiotto e liberi il portalampade Stanley + alogena usando l'indice sull'asticella di ritegno. Dopo aver sfilato tutto, inserisci il bulbo allo xeno corredato di 4 guarnizioni idrauliche (diametro interno 1" circa 25mm) incollate una sull'altra che fungono da spessore, prestando attenzione che il dente sul piattello vada nella sua sede. Quando è tutto a "battuta" riposizioni l'asticella metallica di ritegno e rimonti il cuffiotto di protezione. Poi devi solo collegare il bulbo alla ballast e mentre quest'ultima la connetti così: il rosso con il filo bianco del connettore Honda, mentre il nero si collega al grigio. Puoi usare i faston originali (corti) con cui ti arriverà intestato il cavo oppure meglio li sostituisci con il tipo più lungo per un collegamento più stabile.