Kit xeno aftermarket: pareri, consigli e feedback

[Jari]

Vista la presenza sempre più massiccia sul mercato di kit xeno, ho pensato di raccogliere in un unico topic i pareri e gli eventuali feedbackdi chi ha montato uno di questi kit aftermarket.

Se anche gli altri sono d'accordo, proporrei di usare questo semplicissimo schema:

Voto da 1 a 5

Modello faro: Xenonlamp H7R 6000 Digital Slim Bike, acquistato a Settembre 2010

Facilità di installazione: il kit è facilissimo da installare, il "problema" è tutto il lavoro da dover fare.

Illuminazione: Ottima

Comportamento dell'azienda in caso di problemi: Non è la prima volta che compro da loro ed il signor Massimo si rivela sempre una persona disponibilissima e molto professionale.

Soddisfazione generale: Uso i prodotti Xenonlamp da anni e non ho mai avuto problemi

Lo consiglieresti ad altri? Assolutamente sì!

Perchè? Perchè il risultato è spettacolare, perchè ci si ripaga completamente il kit visto che non si stanno sempre a cambiare H7 come con le normali lampade alogene ad alte prestazioni, perchè non rischio di squagliare parabole o connettori, perchè non ho solo l'effetto estetico ma anche un fascio di luce potentissima che mi fa viaggiare ad un livello di sicurezza notevolmente maggiore.


Il mio risultato è questo:

[TEO70]

devi anche scrivere cosa l'hai pagato, dato che la maggior parte di noi, si serve dello stesso "spacciatore"........
il funzionamento è ottimo in entrambi i modelli, quindi a questo punto rimane solo il fattore economico......

[StevenB]

devi anche scrivere cosa l'hai pagato, dato che la maggior parte di noi, si serve dello stesso "spacciatore"........
il funzionamento è ottimo in entrambi i modelli, quindi a questo punto rimane solo il fattore economico......

Costa 50 euris + 12 di spedizione.

[The joker]

Jari una contraddizione questo tuo passaggio "Facilità di installazione: il kit è facilissimo da installare, il "problema" è tutto il lavoro da dover fare."

Che voi dì?

[Jari]

Jari una contraddizione questo tuo passaggio "Facilità di installazione: il kit è facilissimo da installare, il "problema" è tutto il lavoro da dover fare."

Che voi dì?

Che il kit di per sè ha tutti cablaggi con connessioni "obbligate"e quindi è di facile installazione/cablaggio...il lavoro da fare a cui mi riferisco è quello di dover tirare giù la carenatura anteriore se si vuole lavorare in tutta comodità.

@TEO: io il kit lo prendo con la convenzione che ho con il club della macchina, quindi farebbe poco testo...però mi aggiro attorno alla cifra detta da Stefano.

[StevenB]

.il lavoro da fare a cui mi riferisco è quello di dover tirare giù la carenatura anteriore se si vuole lavorare in tutta comodità.

Se il ballast e' di tipo SLIM non c'e' bisogno di tirare giu' lo scudo anteriore, sul SW basta togliere il boomerang e il pozzetto DX.

Hai messo i distanziali sul bulbo ?

[Jari]

Se il ballast e' di tipo SLIM non c'e' bisogno di tirare giu' lo scudo anteriore, sul SW basta togliere il boomerang e il pozzetto DX.

Hai messo i distanziali sul bulbo ?

Sì, la ballast è slim, ma essendo la prima volta che lo facevo e non essendo proprio una persona di piccole dimensioni ho preferito tirare giù tutto e lavorare con calma e comodità...e poi il pozzetto mica l'ho capito come si smonta (a dire il vero ci avevo penato che si potesse arrivare da lì, ma non sapendo come smontarlo ho lasciato perdere per paura di rompere qualcosa). Voglio comunque riaprire per sistemare meglio il tutto...stavolta però passo dal pozzetto!

Sì Stè, ne ho messi 3...grazie per la dritta

[StevenB]

Sì Stè, ne ho messi 3...grazie per la dritta

3 sono pochi, meglio 4.

[boto 61]

il kit me l'ha montato stevenB in persona al raduno nazionale non sò che marca sia però vi posso assicurare che fà una luce spettacolare e il montaggio è stato molto semplice certamente la sua professionalità e dimestichezza con il sw è sconosciuta a noi fai da te

[The joker]

Jari una contraddizione questo tuo passaggio "Facilità di installazione: il kit è facilissimo da installare, il "problema" è tutto il lavoro da dover fare."

Che voi dì?

Che il kit di per sè ha tutti cablaggi con connessioni "obbligate"e quindi è di facile installazione/cablaggio...il lavoro da fare a cui mi riferisco è quello di dover tirare giù la carenatura anteriore se si vuole lavorare in tutta comodità.

@TEO: io il kit lo prendo con la convenzione che ho con il club della macchina, quindi farebbe poco testo...però mi aggiro attorno alla cifra detta da Stefano.

Ok.....aggio capito.......