SILVER WING COMMUNITY ITALIA

questa storia ormai va avanti da probabilmente lo scorso forum... ossia il fatto che mettendo l'abbagliante si spenga l'ana... avevamo appurato che non è così... eppure l'altra sera in piena salaria alle 2 di notte metto gli abbaglianti fissi. tutto ok finchè non li tolgo... 3 secondi di panico... tutto spento tranne i led, per poi ripartire tutto... ma allora che cavolo succede?? nello spegnere l'abbagliante l'interruttore agisce anche sugl anabaglianti???

ovviamente dopo di chè non ci ho più provato... se mi serviva l'abbagliante (e serve... anche con lo xeno...) dovevo usare il flash e tenerlo spinto...

VDC ha scritto:questa storia ormai va avanti da probabilmente lo scorso forum... ossia il fatto che mettendo l'abbagliante si spenga l'ana... avevamo appurato che non è così... eppure l'altra sera in piena salaria alle 2 di notte metto gli abbaglianti fissi. tutto ok finchè non li tolgo... 3 secondi di panico... tutto spento tranne i led, per poi ripartire tutto... ma allora che cavolo succede?? nello spegnere l'abbagliante l'interruttore agisce anche sugl anabaglianti???

ovviamente dopo di chè non ci ho più provato... se mi serviva l'abbagliante (e serve... anche con lo xeno...) dovevo usare il flash e tenerlo spinto...

Fa molta pu' luce uno xenon su ana che una alogena su un abba. Dal momento che hai uno xenon e' inultile premere il tasto nero ana/abba.

a me serve perchè lo xeno ha una qualità di luce sicuramente superiore ed ha un'apertura maggiore, ma l'abbagliante da molta più profondità... ma è normale che spenga l'anabagliante??

No... L'ana, se non erro dovrebbe rimanere acceso insieme all'abba...
Probabilmente è la centralina che non fa più il suo dovere correttamente.. Commutando l'interruttore, probabilmente, si interromper per una frazione di secondo l'alimentazione all'ana, lo stesso si spegne e non viene riacceso...
Dovrei verificare sul mio ma credo che sia così.

Ciauz

esatto paolinont, è quello che penso anche io... infatti rifacendolo velocemente non lo fa se premo senza molta decisione allora me lo stacca... mi basterebbe verificare che questa cosa accada a tutti e che quindi sia normale...

VDC ha scritto:ma è normale che spenga l'anabagliante??

SI, il deviatore meccanico passando da uno stato all'altro, interrompe l'alimentazione dell' ana e cosi vedi lo xenon spegnersi.
Il SW come l'SWT non ha alcuna centralina per l'illuminazione, non ha un impianto CamBus come le attuali autovetture.

ieri sera è successo anche a me.... metto ABBA, spengo ANA e si spegne tutto!!!


Spengo il pupo, riaccendo e tutto ok

Sta succedendo anche a me!!!

Accendo abbagliante, lo xenon (ana) rimane acceso, però quando spengo l'abba, lo xenon si spegne.

Poi agendo sul pulsante d'accensione (start) lo xenon si riaccende.

Penso a falsi contatti del tasto abba, probabilmente con uno spray pulitore di contatti dovrebbe risolvere il problema, anche perchè succede agendo solo con quel pulsante e non con quello del lampeggio.

Assolutamente da NEOFITA vi riporto la mia esperienza in guida notturna, con XENON 5000 sicuramente più luce ma nelle strade completamente buie è assolutamente necessario l'abbagliante (che provvederò presto a cambiare con una luce più forte). A volte ho la sensazione che utilizzando il lampeggiamento dell'abbagliante ho più luce........fortunatamente non ho mai avuto l'esperienza di VDC......però mi trovo concorde con il fatto che lo xenon fa più luce di una normale lampadina, ma non da la profondità necessaria (essendo un ANA) in certe situazioni.

Ciao a tutti.

Ruben75 ha scritto:......però mi trovo concorde con il fatto che lo xenon fa più luce di una normale lampadina, ma non da la profondità necessaria (essendo un ANA) in certe situazioni.

Ciao a tutti.

Infatti... molto dipende dalle strade... quelle extraurbane, con illuminazione assente, è necessario l'abbagliante specialmente in prossimità delle curve, la sua profondità fa si che le si vedano bene molto prima

In strade cittadine, non serve, lo xenon è più che sufficente.