SILVER WING COMMUNITY ITALIA

Ieri pomeriggio non avendo nulla da fare ho smontato tutto il gruppo farfallato + iniezione del mio SW400 con 172000 Km e con l'occasione ho smontato anche il motorino di avviamento per vedere lo stato delle spazzole. Nella foto qui sotto le potete vedere e ho misurato lo spessore, le mie hanno ancora 2 mm mentre da nuove sono 6 mm. Tale usura ovviamente non si calcola dai km percorsi ma da quante accensioni giornaliere si fanno, io ne faccio da un minimo di 2 ad un massimo di 5, quindi in 10 anni sono circa 3500. Nella foto si vede il nuovo motorino con le spazzole nuove, poi con calma revisiono il mio motorino di avviamento. Per quanto riguarda il gruppo iniezione l'ho sostituito con uno usato dove ho lucidato i condotti di aspirazione, pulito le due farfalle e sgrassato tutto l'airbox, praticamente ho rimosso ogni traccia di unto. Per finire ho pulito anche le due valvole lamellari del Pair, non ho le foto perche' erano piene piene di polvere da farci i castelli di sabbia, le mie mani erano diventate nere come il carbone, le ho smontate come una cozza, pulite e lucidate, un lavoro che consiglio a tutti di farlo superati i 100 mila km.

Bravo ottimo lavoro: Valerio lo deve avere in ordine ....quindi datte da fa !!!!!

Ottimo lavoro ma bisogna sapere come si fa ed avere il coraggio di farlo. Per me già è tanto ripulire la trasmissione
A chiederlo ad un meccanico bisogna andare a fiducia e sapere se veramente ha fatto il lavoro.

mi sa che x questo lavorone o..fai un bel video o xe meio prenotare un gran bel pit!!!!!! cmq bravo BOSS come sempre d altronde!!!!

Peccato non sia dato sapere lo spessore minimo delle spazzole al si sotto del quale il motorino d'avviamento non fa più il suo lavoro

mauro ha scritto:mi sa che x questo lavorone o..fai un bel video o xe meio prenotare un gran bel pit!!!!!!

Si puo' fare tutto in un pomeriggio, 4 ore di passione.

quattro ore per chi come te SB conosce il silver come le sue tasche ed ha dimestichezza.
un paio di anni fa ho impiegato un giorno e mezzo per fare lo stesso lavoro.

Peppertoppa ha scritto:Peccato non sia dato sapere lo spessore minimo delle spazzole al si sotto del quale il motorino d'avviamento non fa più il suo lavoro

Basta chiedere e ti sara' dato, disse una persona !
La spazzola che si consuma prima e' quella del polo positivo e su questa ho fatto sempre le misure. La parte esterna VISIBILE del carboncino e' lungo 6 mm ma l'utile e' solo di 5 mm, al di sotto il motorino inizia a fare cilecca.

StevenB ha scritto: ho misurato lo spessore, le mie hanno ancora 2 mm mentre da nuove sono 6 mm.

e come faceva a partire?

ha ancora un mm di utile