SILVER WING COMMUNITY ITALIA

ciao a tutti qualcuno di voi ha mai avuto problemi con il motorino di avviamento ? se si mi potete indicare come si smonta grazie

I problemi al motorino di avviamento sono solo delle SPAZZOLE che finiscono.
Per rimuovere il motorino va rimossa la sella e il suo telaietto, poi va smontato il secondo airbox perche' il motorino si trova sotto ad esso, si svitano i due bulloni e si estrae su lato SX dello scooter.
Faccio notare che tale motorino di avviamento viene montato tanti altri scooter, moto di tante marche e quindi si trova in commercio anche le spazzole commerciali ad un prezzo decisamente inferiore al ricambio Honda.
Giordano alias m4xcool ha gia eseguito questa operazione piu' di una volta, quindi lui sapra' darti molti particolari.

prima di smontare ed accusare al motorino di avviamento, ci puoi dire che problemi hai in preciso?

io non ho sentiti di problemi... io con 110.000 km di start e go con almeno 8 volto o più al giorno, non ho mai accusato perdite di colpi al motorino....

piuttosto puoi controllare se hai i consensi in ordine tipo interruttore rosso e cavalletto laterale. anche l'ampolla al mercurio, ovvero il sensore di caduta non permette di avviare il motorino...

prova un attimo a controllare...

cmq per accedere al motorino devi smontare le fiancatine, coda, sella e sottosella.
ciao

Quando premi il tasto START cosa succede esattamente? Senti il "tlack" del teleruttore posto dietro la fiancata sx senza che il motorino giri e senza che l'illuminazione del quadro strumenti si abbassi?

Nota: non e' necessario smontare le fiancate ma solo la copertura plastica triangolare, sotto la sella, per rimuovere i collettori e l'air box interno.

StevenB ha scritto:I problemi al motorino di avviamento sono solo delle SPAZZOLE che finiscono.
Per rimuovere il motorino va rimossa la sella e il suo telaietto, poi va smontato il secondo airbox perche' il motorino si trova sotto ad esso, si svitano i due bulloni e si estrae su lato SX dello scooter.
Faccio notare che tale motorino di avviamento viene montato tanti altri scooter, moto di tante marche e quindi si trova in commercio anche le spazzole commerciali ad un prezzo decisamente inferiore al ricambio Honda.
Giordano alias m4xcool ha gia eseguito questa operazione piu' di una volta, quindi lui sapra' darti molti particolari.

grazie Steven B per la risposta

Ciao a tutti. Mi intrometto nella discussione.

Ho un problema di avviamento (SW 400 del 2007). Nel momento in cui vado a mettere in moto (chiave inserita e su on, freno ant. tirato) il motorino non da cenno di vita. Nessun rumore o innesco. si abbassano solo le luci del quadro.
La prima cosa a cui ho pensato è stata la batteria. Ricaricata ma niente. Successivamente l'ho sostituita con una nuova di pacca. Niente, ricaricata anche la nuova ma ho lo stesso problema.

Ho letto che la mancanza di collegamento all'accensione può essere dovuta a diversi sensori ma al momento non saprei da dove cominciare.

Mi dareste una mano? Grazie.

scusate, ho risolto! il problema principale è che sono rincoglionito!!

aloha...

Magari se condividi col Forum quello che era successo potrebbe tornare utile ad altri.

redzip ha scritto:scusate, ho risolto! il problema principale è che sono rincoglionito!!

aloha...

m4xcool ha scritto:Magari se condividi col Forum quello che era successo potrebbe tornare utile ad altri.

Secondo me al 99,999% Tastone rosso su OFF

Silvercat ha scritto:

redzip ha scritto:scusate, ho risolto! il problema principale è che sono rincoglionito!!

aloha...

m4xcool ha scritto:Magari se condividi col Forum quello che era successo potrebbe tornare utile ad altri.

Secondo me al 99,999% Tastone rosso su OFF

lo so scusami ma mi vergogno al punto di non riuscire a dire che avevo l'interruttore rosso spento.