Voltmetro Led + Termometro su SW T-400

[BlackDaniels]

Veramente molto belli, però a mio avviso hanno questi svantaggi:

1) scala principale espressa in Fharenheit invece di Celsius, non di immediata lettura per noi europei;
2) assenza di retroilluminazione che rende difficile la consultazione nelle ore notturne;
3) sistema di fissaggio non antifurto e vista la bellezza dell'oggetto potrebbe divenire "souvenir" di qualcun altro

I "svantaggi" posono essere solo gli ultimi due......... guarda le foto

[m4xcool]

Allora sull' SW-T è diversa la predisposizione, su SW400/600 con presa 12V di serie e sempre collegata alla batteria.

@Daniel: proprio dalle foto si vede chiaramente che la scala con i numeri più grandi e quindi che risaltano prima all'occhio è espressa in F°...

[Silvercat]

Allora sull' SW-T è diversa la predisposizione, su SW400/600 con presa 12V di serie e sempre collegata alla batteria.

Si, la predisposizione è sottochiave, mi piacerebbe naturalmente averla sempre sotto tensione, per caricare il cellulare, infatti, devo accendere il quadro e quindi farlo obbligatoriamente con lo scooter in moto. Comunque la presa 12V è una grossa comodità che consiglio vivamente di installare o di farsi montare PRIMA della consegna dello scooter.
Se e quando smonterò le carene, farò passare un bel cavo rosso sotto fusibile 10A dalla batteria alla parte anteriore dello scooter per avere la presa sempre sotto tensione.

[m4xcool]

Silvermicio a questo punto non ti conviene istallarne un'altra nel vano sella? La colleghi diretta alla batteria e non devi importi il calvario di tirare giù lo scudo nuovamente.

[BlackDaniels]

@Daniel: proprio dalle foto si vede chiaramente che la scala con i numeri più grandi e quindi che risaltano prima all'occhio è espressa in F°... [/quote]



@m4xcool: si e vero pero prima o poi l'occhio te la fai, o no,

[Silvercat]

Silvermicio a questo punto non ti conviene istallarne un'altra nel vano sella? La colleghi diretta alla batteria e non devi importi il calvario di tirare giù lo scudo nuovamente.

Naaaa me ne basta una... se squilla il telefonino? Che faccio? Mi fermo per aprire la sella? E poi la tasca sinistra (dove è posizionata la presa 12V) è pure provvista di serratura...
Grazie comunque per il consiglio.
P.S. Lo scopo principale della presa 12V è per me quello di alimentare il telefonino quando svolge le funzioni di navigatore nei lunghi spostamenti.

[JORDI PONS]

...........................Lo scopo principale della presa 12V è per me quello di alimentare il telefonino quando svolge le funzioni di navigatore nei lunghi spostamenti.

si, da Palemmo a Bagheria

[m4xcool]

...e squilla il telefonino? Che faccio?

Rispondi con l'interfono BT!

[Silvercat]

...........................Lo scopo principale della presa 12V è per me quello di alimentare il telefonino quando svolge le funzioni di navigatore nei lunghi spostamenti.

si, da Palemmo a Bagheria

...e squilla il telefonino? Che faccio?

Rispondi con l'interfono BT!

[Ultimus]

Allora sull' SW-T è diversa la predisposizione, su SW400/600 con presa 12V di serie e sempre collegata alla batteria.

Si, la predisposizione è sottochiave, mi piacerebbe naturalmente averla sempre sotto tensione, per caricare il cellulare, infatti, devo accendere il quadro e quindi farlo obbligatoriamente con lo scooter in moto. Comunque la presa 12V è una grossa comodità che consiglio vivamente di installare o di farsi montare PRIMA della consegna dello scooter.
Se e quando smonterò le carene, farò passare un bel cavo rosso sotto fusibile 10A dalla batteria alla parte anteriore dello scooter per avere la presa sempre sotto tensione.

Quoto!
Anch'io sto aspettando la prima occasione che smonto il muso per passare due bei fili a bassa resistenza da 4 mmQ sotto un fusibile rapido da 20 A direttamente connesso ai poli batteria.