CSF - Il Club dello Statore Fottuto

Qui si discute sulle lampade di posizione, frecce, stop e alogene.
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StevenB
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Re: CSF - Il Club dello Statore Fottuto

Messaggioda StevenB » sabato 22 giugno 2013, 20:57

erpomata ha scritto:Ma gli statori rigenerati si rompono ugualmente?
Che casistiche ci sono?

Gli statori non si RICONDIZIONANO ne si RIGENERANO ma si RIAVVOLGONO A MANO con moooooolta cura ma puo' sempre scappare quello fallato, per ora tra tutti quelli del mio fornitore ne sono capitati solo 2 su tanti.


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Re: CSF - Il Club dello Statore Fottuto

Messaggioda m4xcool » sabato 22 giugno 2013, 21:11

Notare che, uno di quei due uno era mio, il difetto era riconducibile ad una lacca isolante non idonea, usata in quel momento perché non disponibile quella usata normalmente.


PARLARE è una capacità di molti, ASCOLTARE è una virtù di pochi, NON CAPIRE un beneamato è una dote di tanti...

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Re: CSF - Il Club dello Statore Fottuto

Messaggioda angelodin » sabato 22 giugno 2013, 21:36

Jari ha scritto:
The joker ha scritto:Uno statore ricondizionato come Iddio comanda (con filatura ramata di ottima fattezza) quanto verrebbe a costare?

Eccoti il link corretto: http://www.swci.it/forum/viewtopic.php?p=212051#p212051

;)


Il mio perchè non và come il tuo ?


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Re: CSF - Il Club dello Statore Fottuto

Messaggioda Jari » sabato 22 giugno 2013, 22:43

angelodin ha scritto:Il mio perchè non và come il tuo ?

Perchè tu hai linkato la pagina, mentre io il post specifico, copiando il link che appare posizionando il cursore su quella specie di rettangolino con l'angolino piegato accanto all'ora e alla data di invio del post che vuoi linkare.

Basta saperli usare i Forum :gnegne: :gnegne: :gnegne:


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Re: CSF - Il Club dello Statore Fottuto

Messaggioda erpomata » domenica 23 giugno 2013, 4:48

StevenB ha scritto:
erpomata ha scritto:Ma gli statori rigenerati si rompono ugualmente?
Che casistiche ci sono?

Gli statori non si RICONDIZIONANO ne si RIGENERANO ma si RIAVVOLGONO A MANO con moooooolta cura ma puo' sempre scappare quello fallato, per ora tra tutti quelli del mio fornitore ne sono capitati solo 2 su tanti.


Vabè senza entrare nello specifico di come si fa ma rigenerare vuol dire rimettere a nuovo, poi se lo fai a mano se lo fa con un macchinario non cambia molto. Treccani


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Re: CSF - Il Club dello Statore Fottuto

Messaggioda angelodin » lunedì 24 giugno 2013, 20:58

Jari ha scritto:
angelodin ha scritto:Il mio perchè non và come il tuo ?

Perchè tu hai linkato la pagina, mentre io il post specifico, copiando il link che appare posizionando il cursore su quella specie di rettangolino con l'angolino piegato accanto all'ora e alla data di invio del post che vuoi linkare.

Basta saperli usare i Forum :gnegne: :gnegne: :gnegne:

Per questo chiedo..... puoi pubblicare delle foto illustrative ? Non ho compreso un granchè....


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Re: CSF - Il Club dello Statore Fottuto

Messaggioda angelodin » lunedì 24 giugno 2013, 21:01

erpomata ha scritto:Vabè senza entrare nello specifico di come si fa ma rigenerare vuol dire rimettere a nuovo, poi se lo fai a mano se lo fa con un macchinario non cambia molto. Treccani

Il lavoro a mano è artigianale..... ahah: ahah: ahah: ahah:
In qualunque maniera lo faccia, l'importante è l'affidabilità !


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Re: CSF - Il Club dello Statore Fottuto

Messaggioda Silvercat » lunedì 24 giugno 2013, 21:15

Il mio scooter è di nuovo al 100%. bellissimo:

Grazie a StevenB, M4xcool, Markbillo e Kikko che hanno fatto di tutto per far arrivare in pochissimo tempo a Palermo uno statore riavvolto, permettendomi così di partire per il Raduno di Vasto! swci:

Un grazie anche al meccanico :aureola: che, nonostante non mi avesse più visto nella sua officina negli ultimi 2 anni e mezzo :fifi: mi ha tempestivamente sostituito lo statore senza farmi spendere un capitale.

Su consiglio di StevenB, anche se con soli 5000 km, visto il cambio dello statore, ho provveduto anche a far sostituire l'olio e filtro, l'olio Bardhal appena preso con l'offerta 3 X 2 è capitato a puntino...

Adesso, con lo scooter in moto, la tensione è, in ogni condizione, correttamente sopra i 14 (e rotti) volt.

Ricontrollato, anche se sembra in perfette condizioni, il vecchio statore smontato ha gli avvolgimenti in corto con il pacco di lamierini.


Non sai mai quanto sei forte finché essere forte è l’unica scelta che hai.

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Re: CSF - Il Club dello Statore Fottuto

Messaggioda angelodin » lunedì 24 giugno 2013, 21:25

Congratulazioni Silvercat !! A che chilometraggio si è bruciato ?


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Re: CSF - Il Club dello Statore Fottuto

Messaggioda Silvercat » lunedì 24 giugno 2013, 21:31

angelodin ha scritto:Congratulazioni Silvercat !! A che chilometraggio si è bruciato ?


Come ho scritto alcune pagine fa a 44.500 km.


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