Faretti supplementari

[StevenB]

batteria e nostri cablaggi reggono i 55w?

Se l'impianto regge i 55 watt di una lampada alogena, perche' non dovrebbe reggere uno xenon sempre da 55 Watt ?

Per non dare nel'occhio montate le 4300°K.

[q1073]

batteria e nostri cablaggi reggono i 55w?

Se l'impianto regge i 55 watt di una lampada alogena, perche' non dovrebbe reggere uno xenon sempre da 55 Watt ?

Intendo all'accensione per via dello spunto maggiore richiesto dalle centraline che se di scarsa qualità richiedono ben più di 55w... poi magari sono leggende metropolitane che circolano in rete. Avevo letto queste cose quando mi stavo informando su quali xenon montare sull'auto, poi ho optato per un buon kit da 35w del quale sono molto soddisfatto

[angelodin]

...... Avevo letto queste cose quando mi stavo informando su quali xenon montare sull'auto, poi ho optato per un buon kit da 35w del quale sono molto soddisfatto

Tieni i xenon sull'auto ? Le forze dell'ordine lasciano passare ? Io, sull'auto, le ho tolte per timor di verbale. sull'SW lo lascio ancora (ma ad oggi mai fermato).

[q1073]

Tieni i xenon sull'auto ? Le forze dell'ordine lasciano passare ? Io, sull'auto, le ho tolte per timor di verbale. sull'SW lo lascio ancora (ma ad oggi mai fermato).

Sulla 159 li ho montati ormai da 5 anni. In termini di luminosità, con i fari lenticolari dell'Alfa non c'è paragone rispetto alle normali H7.
Li tengo accesi notte e giorno e in 5 anni mi avranno fermato 3-4 volte senza mai dirmi nulla. Anche con le revisioni mai un problema. Ho montato i 6000k che fanno una splendida e profonda luce bianco ghiaccio senza essere troppo "appariscenti o invadenti".
Sul SW ho uno Xenon H7-R 5000k 35W

Lampade più potenti non ne sento il bisogno. Aldilà del rischio posto di blocco, mi altera parecchio incrociare il classico tipo che pensa di dover illuminare a giorno 10 ettari di campo per poter circolare...

[angelodin]

Sulla 159 li ho montati ormai da 5 anni. In termini di luminosità, con i fari lenticolari dell'Alfa non c'è paragone rispetto alle normali H7.
Li tengo accesi notte e giorno e in 5 anni mi avranno fermato 3-4 volte senza mai dirmi nulla. Anche con le revisioni mai un problema. Ho montato i 6000k che fanno una splendida e profonda luce bianco ghiaccio senza essere troppo "appariscenti o invadenti".
Sul SW ho uno Xenon H7-R 5000k 35W

Lampade più potenti non ne sento il bisogno. Aldilà del rischio posto di blocco, mi altera parecchio incrociare il classico tipo che pensa di dover illuminare a giorno 10 ettari di campo per poter circolare...

Quindi hai dei fari con lente...... ma sul tuo mezzo il faro è normale. Sul mio SW ho un h7 xenon 6000K, che fa luce biancastra e non bianca sole. Sulla mia ford fiesta avevo uguale le 6000K con stesso tipo di luce. Qui si è scatenata la storia che non è ammesso e fanno verbali e allora ho fatto rimettere le alogene.
Ho chiesto ad un vigile della zona e cosi mi ha detto: le lampade xenon non sono ammesse se non in presenza di faro con impianto autolivellante e tergifaro. Io ci metterei ben poco ad ordinare una xenon da 4500K o meno..... ma detta lampada è identificabile in ogni caso. Piu che altro...... vorrei tanto tenere i xenon ma temo per le sanzioni.

[StevenB]

le lampade xenon non sono ammesse se non in presenza di faro con impianto autolivellante e tergifaro.

In quale articolo del CDS italiano e' menzionata tale affermazione.

[m4xcool]

Lo xenon 55W ha senso quando si percorrono strade particolarmente buie e dissestate, come appunto la Cassia. Dal punto di vista elettrico non danneggia l'impianto di serie e non attira l'attenzione di nessuno in quando visto da davanti l'occhio non riesce a distinguerli, mentre tutto cambia dal punto di vista del pilota che ha a disposizione un tappeto di luce molto più marcato che migliora drasticamente la visione notturna. Tutto questo discorso non nasce dalla teoria, ma dall'applicazione pratica; sono 4 anni che lo uso sul 400 e adesso l'ho montato anche sul CT, entrambi rigorosamente 6000°K. Sul Forum non ne ho mai parlato ma ho fatto foto comparative con i miei Silver, usando una reflex con diaframma/espozione fissi per avere un riscontro oggettivo e non teorico.

Quì non esiste "l'armiamoci e partite", se ho parlato dello Xenon 55W è perchè l'ho provato di persona; esiste anche da 70W ma mi astengo da qualsiasi commento perchè non avendolo testato sarebbero solo parole che lasciano il tempo che trovano.

[angelodin]

In quale articolo del CDS italiano e' menzionata tale affermazione.

Stefano...... per questo ho mensionato il vigile urbano che mi ha riferito tutto cio. Veramente avevo chiesto copia dei verbali emessi dalla stradale in occasione di contestazioni del genere....... ma stranamente non arrivano. Certo che se ci fosse possibilità concreta di montare gli xenon senza problemi, sulla mia fiesta li rimetterei eccome !! Dovresti vedere come gongolano le officine elettrauto di zona..... (non si possono tenere - occorre un faro con lente - devi aggiungere il tergifaro...... per farla breve si rimonta le alogene).

[m4xcool]

Ancora con questa storia del tergifaro
BMW K1600 ha lo XENON adattativo; ovvero una lente polielissoidale proietta su uno specchio motorizzato lo xenon che in base all'inclinazione della moto segue la strada andando a illuminare il lato cieco della curva; ha l'impianto lavafari secondo voi?
Direi proprio di NO!

[angelodin]

@m4xcool Io parlavo dello xenon a centralina ballast 35W. Il 55 non lo conosco......