Batterie difettose...due sostituzioni in 20gg!!!!

[StevenB]

Invece ti dira' che il problema e' nel tuo scooter che ha qualche dispersione.

[m4xcool]

Non è un problema di dispersione, kinsus ci dice che la batteria non mantiene la carica anche con i poli scollegati.

[Silvercat]

Eseguo la sostituzione con una "BATMO YTZ12S-BS"

Anche io sono convinto che il problema sia nello statore, prova ad andare in giro con un voltmetro collegato e vedi come va la tensione.
Se il problema poi è davvero la batteria prendi senza dubbio una Yuasa, lascia stare la BATMOBILE!

[kinsus]

ribadisco che ho eseguito le misure e che la caduta di tensione avviene con i morsetti staccati

[Tecnopigno]

Si sono fissati con lo statore non c'è niente da fare ! Ti tocca cambiarlo per forza

[Tecnopigno]

Ma le batterie dopo aver versato l'acido non bisogna lascarle aperte per un po'?
Comunque io personalmente preferisco usare batterie a gel o sigillate dalle fabbriche e non quelle da riempire e sigillare al momento le ritengo più affidabili nel nostro caso .
Mi e' capitato di vedere batterie sigillate al momento che con il tempo tendono a trasudare acido (nel sottosella non è piacevole ) in più ci sono rivenditori che non le preparano nel modo giusto.

[m4xcool]

Preparare una batteria è molto semplice: l'acido fornito in dotazione è già dosato per ogni singola cella, basta inserire la batteria di bottigliette in corrispondenza dei fori e premere fino a provocare la foratura dei sigilli. A questo punto la forza di gravità farà tutto il lavoro, riempendo l'accumulatore. Una volta che l'elettrolito è stato riempito basta aspettare 20 min e procedere alla chiusura col coperchio in dotazione aiutandosi magari con un martello di gomma. Eventuali gas sviluppati saranno ricombinati dalle valvole interne.
Io ho sempre optato per quelle da preparare al momento perché ho la certezza che il giorno zero è quello della preparazione, mentre quelle già pronte molte volte non riesci a capire né quando sono state fabbricate né, cosa ancora più importante, come sono state conservate fino al momento della vendita.
Per la cronaca mai avuto trasudamenti, che sono da attribuire ad un'anomalia del circuito di ricarica.

Ribadisco che Honda non usa batterie al GEL e quelle già pronte non hanno l'elettrolita in forma liquida, il fatto che abbiano la shell saldata a ultrasuoni non implica che dentro siano riempite come una borsa dell'acqua calda; dopotutto devono sempre essere montate sdraiate, quindi usano la tecnologia AGM.

[Tecnopigno]

So bene che molti di voi usano le batterie preparate al momento
Che (costano anche meno)
Ma io ho preso lo scooter usato il meccanico dice di aver montato una batteria nuova ( io non ci credo)che ho pagato a parte , la batteria di tipo preparata al momento perdeva un punto al giorno stando sul tavolo in cucina e trasudava acido
Non ho dubbi sul fatto Che se si prepara giusta vada bene ma dubito della preparazione di chi le vende , hanno fretta non aspettano
P.S. Il mio rifornitore ordine le batterie sigillate al momento del acquisto

[m4xcool]

E una volta effettuato l'ordine cosa pensi che succeda? Le marmotte della Milka si attivano per costruire la tua batteria in quel preciso momento e poi te la recapitano col teletrasporto? Perchè generalmente vengono prodotte in lotti da stabilimenti situati nel profondo oriente e da lì fanno almeno 2 passaggi intermedi prima di arrivare al venditore; nel mentre come, dove e per quanto tempo sono state ferme non è dato sapere...

[Tecnopigno]

Il problema è il rivenditore finale
Dalla fabbrica fino al rivenditore il tempo è breve e la merce non si ferma più di tanto