Trasmissione del 600 sul 400

[Luca]

Gia' dal titolo, penserete: questo e' matto.... ed e' vero. Chi mi conosce lo sa bene !

Mi domandavo se fosse possibile montare qualche componente della trasmissione del 600 sul mio sw400 al solo scopo di far girare molto in basso il motore e raggiungere velocita' abbastanza sostenute in autostrada senza far soffrire troppo il motore. Insomma in parole povere allungare i rapporti ovviamente perdendo in accelerazione e ripresa.... ma non me fregherebbe nulla.

Ora per le mie esigenze va benissimo il Jcosta, a breve rimontero' tutto originale e prossimo step quello che i tecnici del forum mi consiglieranno. (Utilizzo prettamente autostradale in piano, 200 Km a/r al giorno (100+100)).

Grazie.
Ciao.

[StevenB]

Mi domandavo se fosse possibile montare qualche componente della trasmissione del 600 sul mio sw400 al solo scopo di far girare molto in basso il motore e raggiungere velocita' abbastanza sostenute in autostrada senza far soffrire troppo il motore. Insomma in parole povere allungare i rapporti ovviamente perdendo in accelerazione e ripresa.... ma non me fregherebbe nulla.

Se devi fare 200 Km al giorno il SW400 o SWT400 non fa per te. Devi andare su cilindrate alte se non vuoi sentir frullare il motore. Montare raporti lunghi sul 400 non serve a nulla poi al semaforo non ti muovi e rischi di fondere la campana. Passa ad una moto oppure vai di B650, inserisci l'Overdrive e sentirai il piacere di viaggiare.

[Denny]

Non c'è bisogno di mettere la trsmissione del 600 ... basta accorciare lo spinotto e allunghi il rapporto di trasmissione, perdi lo scatto ... diminuisci la ripresa ... e abbassi i giri a lungo ...

[StevenB]

Non c'è bisogno di mettere la trsmissione del 600 ... basta accorciare lo spinotto e allunghi il rapporto di trasmissione, perdi lo scatto ... diminuisci la ripresa ... e abbassi i giri a lungo ...

Si possono anche cambiare i 4 ingranaggi della riduzione finale, mettere la cinghia del 600 ecc. ecc.

[Denny]

il problema che come hai ben detto tu ... se cambi poi gli ingranaggi al semaforo scendi e spingi ... noi sul tmax lo facciamo ma per metterli ci vogliono circa 6/7 cv in + del motore ORI altrimenti non riesci a sfruttarli ... ;-)

[Luca]

Allora devo rimediare uno spinotto ed accorciarlo.... mi pare la soluzione piu' semplice ed economica.

[Luca]

Mi domandavo se fosse possibile montare qualche componente della trasmissione del 600 sul mio sw400 al solo scopo di far girare molto in basso il motore e raggiungere velocita' abbastanza sostenute in autostrada senza far soffrire troppo il motore. Insomma in parole povere allungare i rapporti ovviamente perdendo in accelerazione e ripresa.... ma non me fregherebbe nulla.

Se devi fare 200 Km al giorno il SW400 o SWT400 non fa per te. Devi andare su cilindrate alte se non vuoi sentir frullare il motore. Montare raporti lunghi sul 400 non serve a nulla poi al semaforo non ti muovi e rischi di fondere la campana. Passa ad una moto oppure vai di B650, inserisci l'Overdrive e sentirai il piacere di viaggiare.

I semafori dove andro' io non ci sono quasi piu'.... li hanno eliminati quasi tutti... solo rotatorie.

[Denny]

occhio a non accorciarlo troppo perchè poi le due pulegge si vanno a toccare in massima escursione ...

[Luca]

occhio a non accorciarlo troppo perchè poi le due pulegge si vanno a toccare in massima escursione ...

Io prendo lo spinotto..... tu indovina chi lo deve accorciare ?????

[Denny]