SILVER WING COMMUNITY ITALIA

Salve ragazzi oggi mi sono cimentato nel mio primo cambio olio con filtri al seguito e fin qui ci siamo,allorchè nel stringere il tappo scolo olio motore con chiave dinamometrica a 15NM mi si spezza la scalanatura dove alloggia oring non vi dico il mio stato d'animo, però sembra che dal bullone in questione l'olio non fuoriesca mi sono andato a fare un giro,boss e amici che mi consigliate posso aspettare il prossimo cambio olio tranquillo oppure devo rimediare immediatamente? sono alquanto preoccupato
grazie a tutti
PS: chiedo scusa se ho sbagliato sezione

Con 15 Nm il tappo non si danneggia, ti assicuro che anche con 30Nm non si spacca, se il tuo si e' spaccato i casi sono 2, o hai impostato 15 Kgm invece di 15 Nm oppure il tappo precedentemente e' stato stretto TROOOOOOOPPO.

Se il tappo si e' danneggiato, lo scooter non va usato ho fatto pure la rima !!!

La cosa non va sottovalutata, se il tappo ha un danno strutturale (crepa) potrebbe collassare quando meno te lo aspetti provocando la completa fuoriuscita del lubrificante con tutte le conseguenze del caso. Quindi il suggerimento è: ricompra immediatamente il tappo e sostituiscilo.

Grazie per la risposta era come temevo comunque mi trovo daccordo con StevenB con il fatto che è stato stretto precedentemente troppo ho ricontrollato e ricontrollato la forza della chiave erano 15NM,gia ho contattato Mark per un eventuale acquisto
grazie tante amici

morris ha scritto:Salve ragazzi oggi mi sono cimentato nel mio primo cambio olio con filtri al seguito e fin qui ci siamo,allorchè nel stringere il tappo scolo olio motore con chiave dinamometrica a 15NM mi si spezza la scalanatura dove alloggia oring non vi dico il mio stato d'animo, però sembra che dal bullone in questione l'olio non fuoriesca mi sono andato a fare un giro,boss e amici che mi consigliate posso aspettare il prossimo cambio olio tranquillo oppure devo rimediare immediatamente? sono alquanto preoccupato
grazie a tutti
PS: chiedo scusa se ho sbagliato sezione

Se hai fatto il danno non ti preoccupare: corri da mamma honda e richiedi tappo nuovo e o-ring incluso.

Chi ha il coraggio di osare (come me ) qualche errorino ci sta, basta non perseverare con mera ostinazione ma imparare dai propri errori.
La causa, come suggerita da StevenB, potrebbe essere individuata nel serraggio eccessivo: 15Nm corrispondo a 1,53 kgm

supermario65 ha scritto:La causa, come suggerita da StevenB, potrebbe essere individuata nel serraggio eccessivo: 15Nm corrispondo a 1,53 kgm

Vi consiglio di serrare il tappo a 20 Nm, per stare super tranquilli.

Io ho fatto il tagliando (da me) di recente. Stretto a mano. La guarnizione era ancora nuova (in ottimo stato) e non l'ho cambiata. Quando sono andato per procurarmi comunque una nuova guarnizione alla honda di zona, volevano vendermi tappo e oring. Con notevole insistenza! Questo perchè la loro utenza "faidate" lamentavano spesso la rottura del tappo, dovuta appunto all'eccessivo serraggio. Ho detto di riferire a quei ragazzi che il tappo è di alluminio e non acciaio come nel caso delle macchine industriali ed agricole.
In pratica: si avvita il tappo a mano fino a che và. Poi una leggera stretta con la chiave. Il tappo non aveva segni di cedimento prima e non ha perdite adesso. Alla luce del fatto che ogni tanto è consigliabile controllare......

meglio essere previdenti,per chi fà da se il cambio olio tenerne sempre uno di scorta ,..

DINO57 ha scritto:meglio essere previdenti,per chi fà da se il cambio olio tenerne sempre uno di scorta ,..

Mi sono accorto della sua fragilità..... ma basta avvitarlo con "garbo" (una stretta leggera). Devo però dire che ho manualità acquisita negli anni.... Anche il filtro olio. Lo avvito a mano e non con la chiave. Chiaro una stretta ragionevole - da uomo. Basta eccome. C'è della gente che utilizza chissà quali strumenti..... per chissà quali movimenti da fare.... E' solo da usare un pò di logica. StevenB non usa la dinamometrica per il tappo o il filtro, ne son sicuro. Come farà ? Secondo me, quando ha iniziato, ha ragionato un pò sopra..... il resto vien da sè.

angelodin ha scritto:StevenB non usa la dinamometrica per il tappo o il filtro, ne son sicuro.

Sei proprio sicuro ?