Il verso dei rulli nel variatore.

[paolinont]

Gli originali, essendo scamiciabili, hanno un lato spesso ed uno sottile.. Solo i polini sono "chiusi" da ambo le parti...

Ciauz

[figi16]

Quando smontammo il mio vario, Stefano fece attenzione a verificare come erano stati messi i rulli dalla casa costruttrice. Sul mio SWT non era stata seguita una logica, erano posizionati in modo casuale e senza sequenza.
Che dire?

[PMBLU]

Quando smontammo il mio vario, Stefano fece attenzione a verificare come erano stati messi i rulli dalla casa costruttrice. Sul mio SWT non era stata seguita una logica, erano posizionati in modo casuale e senza sequenza.
Che dire?

...hai la certezza che un giapponese si è divertito...ha lanciato in aria i rulli e così come sono caduti li ha sistemati nel variatore
a parte gli scherzi, io li ho trovati tutti nella stessa direzione

[paolinont]

I rulli non hanno il vero... E' una vita che lo dico.. Almeno 3 anni!!!
Oggi ho fatto una manutenzione al volo ad un amico con un Burgman.. Rulli messi a caso anche li... Che tutte le case sbaglino?

Ciauz

[Max600]

Malossi indica* - per i "suoi" rulli - di montarli col "verso a dx" (così come spiegato da StevenB)...

* vedere istruzioni di montaggio del variatore

[paolinont]

Così ho sempre fatto.. E infatti si sono scamiciati e mi hanno consumato il variatore...
RIbadisco.. I rulli NON hanno un verso.. Altrimenti Honda, che è notoriamente precisina, non li butterebbe dentro a caso! Idem Yamaha!

Ciauz

[sbisio]

Così ho sempre fatto.. E infatti si sono scamiciati e mi hanno consumato il variatore...
RIbadisco.. I rulli NON hanno un verso.. Altrimenti Honda, che è notoriamente precisina, non li butterebbe dentro a caso! Idem Yamaha!

Ciauz

Anche nel mio caso i rulli erano collocati alla rinfusa (a volte il lato più spesso era a dx a volte era a sx)
In effetti dopo aver pulito il vario non sapevo come rimontarli
Allora li ho rimontati seguendo il verso suggerito dal Steven e, per ora, va tutto bene ...

Boooooo

[paolinont]

Se si montano dei rulli decenti (quindi escludendo i Malossi) qualsiasi sia il verso non si presenterà alcun problema...
Ps il vario che ho smontato aveva i rulli con 37'000 Km e trasmissione mai aperta.. A parte il polverino a tonnellate i rulli (montati a caso) erano perfetti...
Detto questo, sul vecchio forum, avevo esposto un paio di volte una dimostrazione tecnica grazie alla quale la componente laterale delle forze che agiscono sui rulli è maggiore in frenata che in accelerazione! Questo a causa delle forze di compressione che agiscono sugli stessi che sono nettamente minori in decelerazione e di conseguenza lo spostamento laterale è meno contrastato..
Detto questo se vi piace montarli in un verso fatelo... Sicuramente danni non ne farete...

Ciauz