SILVER WING COMMUNITY ITALIA

Ciao a tutti,
purtroppo vivendo fuori porta ed essendosi deformato il copertone posteriore ho dovuto smontare da me la ruota posteriore per portarla dal gommista.
Per smollare il dadone della ruota ci sono volute due persone (il freno di servizio era ovviamente azionato): una teneva ferma la ruota bloccandola con un grosso cuneo e l'altra svitava il dadone con una leva da 1 m.
Sicuramente il meccanico avrà usato la pistola pneumatica per serrare il dadone, ma si può stringere così forte??!!!
Non si rischia di spaccare qualche cosa a stringere in questa maniera? Fra l'altro il dadone è autobloccante, non avrà bisogno di chissà quale coppia.
Quando uno le cose se le fa da se si rende conto di quanto possano lavorare male i meccanici, anche se son i più blasonati.

Oggi dovrò rimontare la ruota riparata, qualcuno riesce a dirmi le coppie di serraggio dei vari componenti, tipo:
- dadone ruota;
- perni freno posteriore;
- perno ammortizzatore posteriore;
- perni freno di stazionamento;
- perni del forcellino (i due da 14 che fissano il reggi ruota).

Scusate e grazie per l'aiuto.

Saluti

Mdaino - SW 400 2006 con 72000 km.

Ok, come non detto, le ho trovate sul sito:
http://www.swci.it/silverwing400.it/ind ... -piu-usate

Mi mancano solo quelle dei bulloni da 14 per la parte anteriore del carterino reggi-ruota, ad occhio dovrebbe essere attorno ai 40-45 Nm.

Grazie comunque.

Mdaino

Per quando riguarda lo smontaggio della ruota posteriore/anteriore dopo che il gommista di turno ha stretto i bulloni usando la coppia di serraggio di un gomma da motrice e/o bilico, è usare una canna innocenti come prolunga magari facendo sedere una persona sullo scooter per mantenerlo dritto senza cavalletto e coi freni tirati.

Una cosa simile a quella che ho fatto ieri, ovviamente in piccolo..
;-)

mdaino ha scritto:Oggi dovrò rimontare la ruota riparata, qualcuno riesce a dirmi le coppie di serraggio dei vari componenti,

Non servono assolutamente, e' un mezzo HONDA, non un Suzuki.