SILVER WING COMMUNITY ITALIA

Qusta mattina mentre stavo arrivando al bar a passo d'uomo ho avvertito un rumore proveniente dall'anteriore , visto che la piazza è lastricata ho pensato alle sospensioni che come al solito si fanno sentire.

Quando però sono salito su lo scooter e l'ho spostato indietro a motore spento ho sentito di nuovo questo tac in modo regolare, quasi fosse un cuscinetto sballato.

Ripartendo poi piano piano il rumore prendeva regolarita in base ai giri della ruota.

Se così fosse la loro vita ( ne ho fatti montare due in coppia ) è stata breve solo un paio d'anni.

baci e abbracci

Il problema

la soluzione

Steven dai un po' più spiegazioni, così anche chi non "mastica" cuscinetti tutti i giorni possa capirne un po' di più....

StevenB ha scritto:Il problema

la soluzione

avevo questo dubbio, confermato poi da Stefano .In effetti due anni fa avevo aggiunto i 2 cuscinetti , mantenendo pero gli originali , ad oggi probabilmrente uno degli originali 2006 è arrivato a fine carriera, a questo punto provvedo a sostituire tutti e 4 i cuscinetti, sperando così di andare avanti un bel po di tempo

Fili27 ha scritto:Steven dai un po' più spiegazioni, così anche chi non "mastica" cuscinetti tutti i giorni possa capirne un po' di più....

I cuscinetti originali hanno la copertura in bachelite e non sono proprio affidabili quindi e' meglio sostituirli NON con gli originali ma con gli SKF 6004-2RSH che sono blindati anti pioggia. Dato il loro costo ragionevole, circa 5 euro al pezzo e' sempre conveniente buttare gli originali anche con pochi km e sostituirli con gli SKF mettendone 4 invece di 2.

il mezzo adesso è dal meccanico ..aveva le pasticche completamente finite , ne approfitto per sostituire integralmente anche l'olio dei freni, mai cambiato dal 2006 e 65000 Km , non bastasse si è bruciato il faro anabbagliante e stranamente la luce del quadro morta Domani vado a ritirarlo spero che tutto sia apposto

StevenB ha scritto:I cuscinetti originali hanno la copertura in bachelite e non sono proprio affidabili quindi e' meglio sostituirli NON con gli originali ma con gli SKF 6004-2RSH che sono blindati anti pioggia. Dato il loro costo ragionevole, circa 5 euro al pezzo e' sempre conveniente buttare gli originali anche con pochi km e sostituirli con gli SKF mettendone 4 invece di 2.

Salute !!!! Conviene sotituirli proprio !!!!

i freni erano da cambiare...ma il rumore c'è sempre i cuscinetti vanno sostituiti , un c'è nulla da fare

Aretino Pietro ha scritto:i freni erano da cambiare...ma il rumore c'è sempre i cuscinetti vanno sostituiti , un c'è nulla da fare

dimenticavo pasticche freni anteriori, sostituzione totale olio freni, sostituzione lampadina anabbagliante...tot 70,00 euri