Cavalletto centrale SW 400

[Fremen70]

Leggo solo ora che hai un SWT

[StevenB]

ieri sera ho avuto lo stesso problema, oggi l'ho fatto controllare e si è spaccato. il prezzo di listino a quanto pare è di €230 + IVA, alchè credo che lo farò saldare

Honda e' nota per identificare lo stesso IDENTICO ricambio con due codici DIVERSI quindi il cavalletto per SWT costa 220 euris mentre quello del Silver Wing costa circa 130 euris.

Saldare il cavalletto centrale e' una pessima idea in quanto il FERRO degli elettrodi formera' in pochi giorni della Fe2O3 e dato che la molla e' sulla DX, appena si scavalletta lo scooter, come per magia cadra' ovviamente a DX.

[AlexAries]

ieri sera ho avuto lo stesso problema, oggi l'ho fatto controllare e si è spaccato. il prezzo di listino a quanto pare è di €230 + IVA, alchè credo che lo farò saldare

Honda e' nota per identificare lo stesso IDENTICO ricambio con due codici DIVERSI quindi il cavalletto per SWT costa 220 euris mentre quello del Silver Wing costa circa 130 euris.

Saldare il cavalletto centrale e' una pessima idea in quanto il FERRO degli elettrodi formera' in pochi giorni della Fe2O3 e dato che la molla e' sulla DX, appena si scavalletta lo scooter, come per magia cadra' ovviamente a DX.

quindi posso tranquillamente prenderne uno usato del "vecchio" silver wing. ne ho trovato uno a 50 euro

[erpomata]

Ti ho inviato un pm in merito

[StevenB]

quindi posso tranquillamente prenderne uno usato del "vecchio" silver wing. ne ho trovato uno a 50 euro

Si ma devi controllare se i due fori sono TONDI od OVALI.

[AlexAries]

quindi posso tranquillamente prenderne uno usato del "vecchio" silver wing. ne ho trovato uno a 50 euro

Si ma devi controllare se i due fori sono TONDI od OVALI.

ok, come controllo......spero allora che quello che ha er pomata sia compatibile con il mio SW

[erpomata]

Non è una questione di compatibilità ma di usura del cavalletto.
Quelli del mio sono fondi

[AlexAries]

Non è una questione di compatibilità ma di usura del cavalletto.
Quelli del mio sono fondi

spero lo siano anche quelli del mio

[luka71]

scrivo qui per non aprire una nuova discussione sull'argomento

incappato nel problema ho risistemato il cavalletto ricreando i fori riportando il materiale tramite saldatura e cambiando le boccole (a proposito €9 l'una )
ora è tutto bello ingrassato e funziona a meraviglia....
la domanda è: ogni quanto bisogna ingrassare le boccole del cavalletto? ( lo uso tutto l'anno con ogni tempo)
e ancora, da come ho visto, per ingrassare per bene bisogna smontare ogni volta il cavalletto npoesse!!!??

[StevenB]

e cambiando le boccole (a proposito €9 l'una )

Se hai rimesso le boccole di metallo, il problema si ri presentera', infatti ho creato delle boccole in DERLIN dove non e' necessario lubrificarle.
Per lubrificare quelle in metallo basta spruzzare il semplice Svitol.