SILVER WING COMMUNITY ITALIA

Stamattina come ogni sabato ho lavato lo scooter,
quando ho provato ad accenderlo ho notato che rimaneva
acceso l'indicatore di direzione sinistro..
a nulla è valso soffiare e spruzzare crc sul commutatore,
provato e riprovato, niente da fare, neanche dopo 10 ore al sole..
continua a rimanere fisso, sia che metto la freccia destra, si chemetto la sinistra..
cosa può essere??

p.s. la spia rimane accesa, sempre lato sx, anche se stacco il blocchetto luci/frecce che lo alimenta.

@-staccando il blocchetto non cambia nulla- ,probabilmente è entrata acqua nel cruscotto o nei suoi contatti posteriori ,l'antiumidità la darei in tutte spine ,..

DINO57 ha scritto:@-staccando il blocchetto non cambia nulla- ,probabilmente è entrata acqua nel cruscotto o nei suoi contatti posteriori ,l'antiumidità la darei in tutte spine ,..

provato tutto, niente da fare, rimane accesa e adesso mi ha pure scaricato la batteria..

giovali ha scritto:

DINO57 ha scritto:@-staccando il blocchetto non cambia nulla- ,probabilmente è entrata acqua nel cruscotto o nei suoi contatti posteriori ,l'antiumidità la darei in tutte spine ,..

provato tutto, niente da fare, rimane accesa e adesso mi ha pure scaricato la batteria..

Ma rimane accesa anche a quadro spento ?

Me lo sono chiesto anch'io ma presumo di sì, visto che gli ha scaricato la batteria!

sardino ha scritto:Me lo sono chiesto anch'io ma presumo di sì, visto che gli ha scaricato la batteria!

Impossibile che le frecce rimangono accese con il quadro spento ma hai l'antifurto ?

Scusate il ritardo nella risposta..
no, a quadro spento no, sta di fatto che dopo aver provato per un paio di minuti a capire il perchè
a quadro acceso la batteria è andata giù..
appena accendo il quadro insieme alle spie i accende anche quella della freccia lato sx
se metto la dx la sinistra rimane accesa..
se stacco il blocchetto che porta la corrente a luci
e frecce, rimane comunque accesa la luce verde di sinistra, ho controllato i contatti, asciugati, niente da fare
si accende non appena accendo il quadro.. adesso la batteria è carica, ma il problema persiste, ho quella posteriore, li
acqua non ne è entrata, premesso che l'ho lavato come sempre, con una pompa a mano, quindi niente pressioni o che..
ho smontato anche il commutatore, soffiato asciugato spruzzato crc, niente da fare
levato il boomerang, ma i contatti erano asciutti comunque, non so dove altro cercare, è come se il rele fosse in corto, ma se metto la freccia destra, quella funziona, se attivo il relè per le freccie di emergenza, da un leggero accendo a funzionare, nel senso che rimane fissa e si attenua un pò, ho provato anche a levare il relè aggiunto, niente. rimane fissa.

quello che non capisco è il perchè della batteria, ho provato una decina di minuti a motore spento
ieri sera, e stamattina quando ho provato ad accendere, come premevo lo start, si spegnevano le spie e si sentiva il ""grattare" del motorino.

La levetta delle frecce contenuto all'interno del blocchetto SX ha un dispositivo che si stacca premendo il tasto in avanti. Hai fatto la prova premendo il tasto frecce ?

StevenB ha scritto:La levetta delle frecce contenuto all'interno del blocchetto SX ha un dispositivo che si stacca premendo il tasto in avanti. Hai fatto la prova premendo il tasto frecce ?

intendi dire premerlo per staccare la freccia??

p.s -- non ho antifurto..
riprovato stamattina, come accendo il quadro si accende la freccia sx fissa... se fosse un contatto dovuto all'acqua, non si sarebbe già asciugato?

Se vuoi escludere il relè elettromeccanico, per capire se è lui il colpevole fai così:
smonta il boomerang e togli la cuffia di gomma al centro del quadro strumenti;
ci sono due connettori uno sopra l'altro a te interessa quello sotto che è più piccolo, c'è una linguetta sul lato lungo da premere per consentire lo sblocco, se non riesci togli anche quello sopra e poi lo rimetti;
su un lato ci sono quattro fili: una coppia nera con riga verde chiaro (positivo alimentazione relè) e una coppia grigia (comando positivo del lampeggio che comanda le lampade), prima apri lo zoccolo abbassando una linguetta sul lato lungo che tiene i cavi in sede, poi aiutandoti con un attash piccolo (nr 3/4) lo inserisci da davanti e delicatamente tiri il filo da dietro per sfilarlo.

Una volta liberati i 4 fili, reiserisci il connettore e le frecce non si dovrebbero più accendere. A questo punto eventualmente puoi comprare all'autoricambi un blinker per auto a 3 poli che generalmente sono identificati così: B - L - E

(B) positivo alimentazione ci colleghi la coppia di fili nera rigata verde chiaro;
(L) comando lampeggio positivo ci colleghi la coppia di fili grigia;
(E) massa la colleghi al telaio tramite un filo intestato con un occhiello