SILVER WING COMMUNITY ITALIA

Non so cosa stia succedendo agli interruttori del mio SW-T400.
Prima non partiva ed ho dovuto usare due volte uno spray al famigerato interruttore consenso START della leva freno sinistra. La prima volta ho usato il WD-40 e dopo pochi giorni ho riavuto il problema. Ora ho usato uno spray specifico per contatti elettrici ossidati, ma senza mai smontare il microinterruttore.
Ora non si accendono entrambi gli STOP e so per certo che è colpa di questi interruttori, le lampade sono buone.
Cosa posso fare? Il mio mezzo è del 2011 e devo pure passare la revisione!

Stacca i due fast e uniscili cosi verifichi se le luci si accendono, se si accendono allora dovrai spendere 6 euris per il DX e 21 per il SX.

Grazie mille Steve!
Eventualmente - nel caso sperato fossero gli switch il problema - mi sai dire dove li posso prendere?

Guarda non ne sono sicuro ma mi hanno detto che un certo Markbillo potrebbe esserti utile...

ok contatto lui

StevenB ha scritto:Stacca i due fast e uniscili cosi verifichi se le luci si accendono, se si accendono allora dovrai spendere 6 euris per il DX e 21 per il SX.

Ho lo stesso problema sul mio SW-T400.
O meglio, me ne sono accorto solo ora perché l'ho preso usato un mesetto fa...
Stamattina ho cambiato le lampadine, ma senza risultati.
StevenB potresti dirmi quali sono i due fast a cui di riferisci?
Grazie!

Havier ha scritto:StevenB potresti dirmi quali sono i due fast a cui di riferisci?

DX o SX ?

Entrambi gli stop.
Il fusibile è buono, anche se l'ho cambiato comunque con uno di scorta. È quello da 15A nel sottosella con la scritta stop tail, giusto?

Esatto STOP/TAIL = STOP/POSIZIONE, quindi se le posizioni si accendono il fusibile si può escludere in partenza.