SILVER WING COMMUNITY ITALIA

Ho sostituito la batteria originale con una più abbordabile KYOTO.
Non entra completamente nella sede, avanza un mezzo centimetro. E vabbè, sarebbe il minimo.
Il problema è che da dopo la sostituzione ogni accensione è difficoltosa, non tanto nel mettersi in moto, che avviene al solito rapidamente, ma proprio come questione di contatto. Si sentono dei rumori tipo tump, tump e poi d'improvviso parte.
Ho anche scoperto che gli stop non si accendono più premendo i freni.
AIUTO !

la batteria nuova è stata caricata bene?, hai controllato se non fosse saltato qualche fusibile? come sei messo con le candele? io per sicurezza cambierei anche quelle.
Poi quando giri il quadro (prima di avviare) che cosa vedi di acceso e cosa senti? di solito si accende la spia hiss e si sente fischare la pompa della benzina.... ti risulta?
facci sapere.

poi sai che devi montare le batterie ermetiche al gel? non so cosa è la tua kyoto... se hai una sigla...

che batteria è??? e x abbordabile cosa intendi??? sul silver batteria al gel mi raccomando!!

brabius ha scritto:Il problema è che da dopo la sostituzione ogni accensione è difficoltosa, non tanto nel mettersi in moto, che avviene al solito rapidamente, ma proprio come questione di contatto. Si sentono dei rumori tipo tump, tump e poi d'improvviso parte.
Ho anche scoperto che gli stop non si accendono più premendo i freni.

Prima di dare risposte tipo "biscottini della fortuna" leggete bene quali sono i sintomi descritti!

ha haaaaa sempre molto elegante il nostro Giordy.....voleva dire che dobbiamo evitare risposte a pene di segugio !!! (tanto per essere più diretti)

ok pero' il suo problema è arrivato dopo la sostituzione della batteria , quindi supponiamo che prima non aveva questi problemi....almeno cosi' scrive,,,,, che caspiterina di batteria ga messo su???????

Switch leva sinistra ossidato.

Lo spostamento del consenso di avviamento puo' essere la soluzione.

@brabius Perchè non ci dici il modello oltre che la marca della batteria ? Meglio se ci posti na fotina di come hai sistemato sta batteria "abbordabile" ??

Silvercat ha scritto:Switch leva sinistra ossidato.

Esattamente!
Ho smontato lo switch della leva sinistra. I "click" dei micro interruttori di stop e consenso accensione erano un po' "pastosi". Non mi sono osato ad aprire tutto l'interruttore, ho spruzzato del WD-40 nei punti dove poteva penetrare e lasciato asciugare. Già al suono i click erano diventati più reattivi e scattanti. Ho rimontato il microinterruttore e ora lo stop si accende e l'accensione pare (dico "pare" per scaramanzia) non tentenni più.



Staremo a vedere.
Cmq con la leva destra gli stop non si accendono. Non sono riuscito a smontare il microinterruttore di destra, c'è una guida? Io sono uno scarsone ...
Riguardo la batteria, è una KYOTO con sigla YTZ 12s bs, al gel e sigillata e avendola da 2 settimane, credo sia solo un problema di casualità che dopo la sostituzione batteria si sia presentato il problema contatti.