problema: decelerazioni improvvise

[supermario65]

Ciao a tutti.
Come da titolo della discussione, chiedo lumi sul problema che mi si è presentato.
A velocità costante e accelerando normalmente il SW viaggia regolare; incece accelerando repentinamente, dopo qualche istante, il SW rallenta, frena, emettendo un rumore, per così dire, "sordo", come se fosse finita la benzina.Non vorrei che il problema fosse collegato al fatto che poche ore prima mi si era impiantato il tachimetro: sia la lancetta che il contachilometri digitale.
A questo punto, una volta giunto a casa, ho scoperto che i cavi elettrici del contachilometri (zona variatore) erano fuori dalla loro sede naturale, per colpa mia, e pertanto liberi di "agitarsi" vicino alla ruota posteriore. La guaina si presentava un pochino mangiata e i cavi, apparentemente, ancora integri.
Premesso ciò, non saprei che controlli effettuare ma aspetto da voi qualche idea.
Grazie

[StevenB]

Il cavo in prossimita' dell'odometro e' normale che sia cosi.
Il connettore bianco che trovi all'altezza del variatore e' molto importante che abbia un contatto elettrico, spruzzaci un disossidante per contatti elettrici.

[supermario65]

Il cavo in prossimita' dell'odometro e' normale che sia cosi.
Il connettore bianco che trovi all'altezza del variatore e' molto importante che abbia un contatto elettrico, spruzzaci un disossidante per contatti elettrici.

Ciao Stefano,
era un pochino che non ci sentivamo. Cmq, voi ci siete sempre.

Come dicevo, non ho bloccato i cavi nel copri variatore, per mio errore durante la manutenzione del variatore.
Quindi, stasera mi metto all'opera per valutare meglio l'eventuale problema e che, a tuo parere, dovrebbe essere causato solo da un problema di ossidazione?

[Silvercat]

supermario65, aggiorna il tuo profilo col mezzo posseduto. Grazie

[supermario65]

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Ok! Rispondo e aggiorno il profilo.

Orbene! Problema risolto.

Arrivo a casa, smonto il cover del variatore e osservo i cavi del sensore velocità e.. trovo il cavo negativo (verde nero) praticamente reciso. Mi armo di saldatore, stagno, guaina termorestringente e cavo elettrico di giunzione. A operazione ultimata accendo il SW, accelero da fermo e il tachimetro si sposta
Adesso per verificare se anche i vuoti in accelerazione sono spariti effettuo un giro prova: tutto ok e problema risolto

Adesso, per me, sarebbe interessante capire come interagisce il sensore di velocità con la centralina, visto che il problema si ripercuoteva anche sul motore.

[zos71]

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[supermario65]

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Adesso, per me, sarebbe interessante capire come interagisce il sensore di velocità con la centralina, visto che il problema si ripercuoteva anche sul motore.

Qualcuno conosce la risposta?

[StevenB]

Adesso, per me, sarebbe interessante capire come interagisce il sensore di velocità con la centralina, visto che il problema si ripercuoteva anche sul motore.

In che senso sarebbe interessante ?

[supermario65]

In che senso sarebbe interessante ?

Ciao,
il sensore di velocità fuori uso, oltre al blocco del contachilometri, mi ha causato problemi al motore; infatti, accelerando repentinamente (a manetta) il motore tendeva a spegnersi, come se fossi rimasto senza benzina, mentre andava bene accelerando in maniera moderata. Quindi, dopo la riparazione del sensore, anche il predetto problema si è risolto. Perchè?

[erpomata]

Bè forse perchè la centralina ora legge la velocità corretta ad un certo regime di giri motore e non ha problemi a calcolare la giusta dose di benzina/aria da iniettare nel motore