SILVER WING COMMUNITY ITALIA

Girando per la città l'unica batteria che trovo è una varta (x i casteddai da Lobos non sono andato, visto che vuole 100eurozzi) da 9Ah

mi chiedevo se questa differenza di 2Ah può darmi problemi, considerando che sul pupo ho sia l'allarme GT 970, che il satellitare (questo sempre attivo) e che a breve monterò le manopole riscaldate

attendo fiducioso un vostro parere

grazie a tutti

Con tutte le tue utenze probabilmente e' sottodimensionata anche la 11 ah. Inoltre controlla gli ampere di scarica massima . Dato fondamentale per il motorino di avviamento , con la 9 ah sara' sara' piu basso. Ciao

Se non erro la nostra e' una 12A.

Ellusu hai provato da Nurchi in via Baccaredda?

Solo per chiarezza A\h (Ampere\ora)indica la quantità di corrente erogabile nell'unita' di tempo.
Gli A (ampere) di scarica massima detto anche spunto.

sardino ha scritto:Ellusu hai provato da Nurchi in via Baccaredda?

si siamo sempre sui 100 :D


questa Varta mi viene a costare 80

StevenB ha scritto:Se non erro la nostra e' una 12A.

ho smontato l'originale ed è indicato 11

Infatti a dispetto della sigla YTZ12S la capacità è 11Ah, nella foto è visibile un secondo numero in questo caso 210 CCA (Cold Crancking Amp) ovvero la corrente di scarica rapida a freddo; questa definisce la quantità massima di corrente che l'accumulatore è capace di erogare a freddo alla temperatura di -18C°.

Scegliendo una batteria di capacità inferiore, nel tuo caso 9A, l'unico problema potrebbe essere la corrente di spunto (CCA) notevolmente inferiore che potrebbe avere effetto negativo sulla capacità di avviare il Silver nelle condizioni estreme (freddo polare / caldo torrido).

Gli eventuali accessori come le manopole riscaldate NON hanno effetto sull'economia di esercizio, perchè come ricordato inumerevoli volte la batteria serve ad alimentare i servizi a motoveicolo fermo, una volta messo in moto è lo statore/alternatore che produce corrente per TUTTI i servizi compresa la ricarica della batteria che si appoggia anche lei al generatore per essere ricaricata/mantenuta

*:dà l'indicazione della corrente massima erogabile dalla batteria all'avviamento del motoveicolo, il cosiddetto spunto ; l'indice è ottenuto scaricando un accumulatore completamente carico alla temperatura di -18 °C con corrente costante prestabilita, fino al raggiungimento della tensione finale di prova.

Guarda che ti posso dire una cosa che andrò contro corrente con altri amici SWCI
io dopo due anni dall'acquisto del SW600 nuovo di fabbrica ho dovuto sostituire la batteria.. . (non originale) e mi durò neanche un anno. preso dalla urgenza di avviare la moto avevo appoggiato una batteria al piombo sigillata marca cinese per antifurti da 9A, sperando che regga momentaneamente..........
quell'allaccio provvisorio a distanza di anni da 2004 ad oggi ben 7-8 anni è ancora la stessa batteria... io aspetto il cedimento finale, voglio proprio vedere quanto dura....

io posso dire che i 9A regge alla grande anche con il freddo polare avuto l'inverno scorso...
a me non aspetto altro per cambiarla....ma aspetto che si crepi e more definitamente...

la fortuna non è mia amica questo periodo :D

se metto una di concorrenza cinese di sicuro mi esplode sotto le ch1app3 hihiihihih