NUOVE BATTERIE AL LITIO

[angelodin]

basta cercare su ebay x-racer, per i nostri mezzi è lithium4

Detto > fatto: QUI uno dei link di cui parlavi. Cita:

Lunghissima è anche la durata: vita stimata superiore ai 5 anni (oltre 2000 cicli completi di vita utile).

può inoltre resistere a lunghi periodi di inattività (oltre un anno). Il tempo di carica è brevissimo, solo 6 minuti per un rifornimento al 90%, e lo stato di carica può essere visualizzato grazie all'appositotester integrato, di serie su tutti i modelli.
Sei minuti per una ricarica completa (90%)? Lo statore non avrà difficoltà o non cambia nulla in fatto di corrente erogata ?

[StevenB]

Sei minuti per una ricarica completa (90%)? Lo statore non avrà difficoltà o non cambia nulla in fatto di corrente erogata ?

TUTTE le batterie al Litio per auto trazione hanno all'interno una scheda ELETTRONICA con tanto di processore che GESTISCE la CARICA e SCARICA senza bruciare le celle al litio quindi lo statore non si accorge minimamente se c'e' una batteria classica o al Litio.

[m4xcool]

...e non potrebbe essere altrimenti visto e considerato che la tensione nominale di una cella al litio è 3,6/3,7V rispetto a quella al piombo/acido è 2V. Ne consegue che all'interno le prime avranno la metà delle celle collegate in serie 3x3,7=11,1V rispetto alle tradizionali 6x2=12V
L'elettronica gestisce anche la metodologia di carica che è totalmente diversa.

[alobarre]

http://www.bclithiumbatteries.com/batte ... acido.html, si evince che la tensione nominale per cella è 3,2v, la capacità di scarica (spunto) è pari a 50 volte la capacità nominale, non c'è rischio di esplosinone.

[m4xcool]

In questo caso saranno 4 celle 4x3.2=12.8V. L'idea della batteria al litio mi piace moltissimo ha tutti vantaggi tranne uno: il costo.
Personalmente con 110e mi compro 3 batterie AGM per il mio silver Unibat CTZ12S BS che durano mediamente 4 anni/cadauna. Quando questa tecnologia avrà prezzi più accessibili la prenderò in considerazione.

[angelodin]

In questo caso saranno 4 celle 4x3.2=12.8V. L'idea della batteria al litio mi piace moltissimo ha tutti vantaggi tranne uno: il costo.
Personalmente con 110e mi compro 3 batterie AGM per il mio silver Unibat CTZ12S BS che durano mediamente 4 anni/cadauna. Quando questa tecnologia avrà prezzi più accessibili la prenderò in considerazione.

Vero..... però volendo prenderla originale (parlo della Yuasa, ma modello non a marchio Honda) bisogna sempre spenderci sui 80 - 90 €. Il costo è simile. Poi dalle descrizioni, ha una maggiore affidabilità. Per ciclo urbano, magari con viaggi corti come andare a fare spese, è una buona soluzione. Direi da valutare un pochino......

[m4xcool]

Se si vuol spendere 140e per una Yuasa comprata come ricambio originale o 80e per la Yuasa da preparare...prego si accomodi. Io la mia Unibat AGM da 35e l'ho cambiata tre anni or sono e ancora funziona perfettamente, la batteria al litio la lascio volentieri agli entusiasti.
Dico solo una cosa: se ancora nessuno l'ha adottata come primo equipaggiamento forse un motivo ci sarà e non parlo solo di economie di scala.

[angelodin]

@m4xcool 35€ Caspiterina !! A quella cifra non ne trovo. Alla prima occasione posso chiederti, allora ?! Io avevo altre cifre un poco piu altine...... Vi passerò voce un pò piu spesso, d'ora in poi.

[StevenB]

@m4xcool 35€ Caspiterina !! A quella cifra non ne trovo. Alla prima occasione posso chiederti, allora ?! Io avevo altre cifre un poco piu altine...... Vi passerò voce un pò piu spesso, d'ora in poi.

Qui a Roma le UNIBAT si trovano a 50 euris e secondo me e' meglio spendere 50 euris ogni 3 anni che 120 circa ogni 6 anni, fra 6 anni quelle batterie LIPO costeranno la meta'.

[Kimera]

Io la mia Unibat AGM da 35e l'ho cambiata tre anni or sono e ancora funziona perfettamente

Idem, la mia stessa ha 2 anni e ha passato indenne, con varie ricariche, il problema allo statore...