Problema luci stop:rimangono sempre accese

[Zanda23]

Ciao no non ho risolto...aspetto la revisione...anzi il tipo del centro revisioni è un parente e penso che lo faccia passare cosi come è...cmq credo che sia un contatto...toccherebbe smontare lo scudo anteriore da me xke nel percorso fianchino pedana è tutto a posto...

[Zanda23]

Problema risolto..in realtà gli stop non funzionavano...si era staccato un filo del connettore che porta al gruppo frecce,stop luci posteriori..vi posto la foto..cmq grazie lo stesso per l interessamento riguardo al problema..

[massimilianoteodori]

Problema risolto..in realtà gli stop non funzionavano...si era staccato un filo del connettore che porta al gruppo frecce,stop luci posteriori..vi posto la foto..cmq grazie lo stesso per l interessamento riguardo al problema..

buon giorno Zanda, mi sono accorto ieri che i miei stop non funzionavano, ma in realtà andando a sfilare le lampade, mi sono reso conto che invece i due filamenti si accendono entrambe all'accensione delle luci e quindi in pratica gli stop rimangono "sempre" accesi. Potrebbe essere lo stesso problema da te risolto? questo connettore il cui filo era staccato, dove si trova? e cosa devo smontare per arrivarci? ad occhio mi pare sia nel sottosella, mi sembra di intravederne il tappetino.

grazie mille per tutte le informazioni che potrai darmi e buona giornata!!

Max.

[m4xcool]

[...]i miei stop non funzionavano, ma in realtà andando a sfilare le lampade, mi sono reso conto che invece i due filamenti si accendono entrambe all'accensione delle luci e quindi in pratica gli stop rimangono "sempre" accesi. Potrebbe essere lo stesso problema da te risolto? questo connettore il cui filo era staccato

Il connettore esapolare si trova dietro lo sportellino sx, quello sotto la luce nel vano sella, però il tuo è un problema diverso che va ricercato a monte: infatti se gli stop rimangono sempre accesi probabilmente hai un micro switch guasto che rimane sempre chiuso. Quindi la prima prova che farei è staccare i fili dagli switch sx/dx che si trovano sotto le manopole. Sulla sx troverai due coppie di fili, devi staccare il filo verde rigato giallo perche quello verde rigato bainco è il consenso all'avviamento, sulla dx non ti puoi sbagliare c'è solo quello verde/giallo. Una volta staccati controlla se luci si spengono: a questo punto connetti prima uno e poi l'altro per sapere quale dei due switch è balordo.

[massimilianoteodori]

Ok, provo a vedere e ti faccio sapere. Intanto grazie mille per l'informazione siete un'ottimo "compagno di viaggio". Grazie ancora, Max.

[DINO57]

il verde/giallo positivo stop era clippato male il mio ,colpa delle vibrazioni probabilmente poteva durare poco ,me ne sono accorto quando ho messo lo stop supplementare ,meglio controllare i cavi dei connettori che potrebbero risentire delle vibrazioni ,con qualche fascetta le ho limitate ,..

[massimilianoteodori]

Grazie a tutti per le info!! problema risolto.. in realtà era una stupidaggine, o meglio, la lamella di metallo che viene mossa dalla leva sinistra, che pigia l'interruttore dello stop e del consenso all'avviamento era piegata e quindi rimaneva premuta sul microinterruttore dello stop. ho ripiegato la lamella e ora è tutto ok!! grazie ancora a tutti!!

buona serata,
Max

[StevenB]

Grazie a tutti per le info!! problema risolto.. in realtà era una stupidaggine, o meglio, la lamella di metallo che viene mossa dalla leva sinistra, che pigia l'interruttore dello stop e del consenso all'avviamento era piegata

Di sicuro la leva e' stata smontata e rimontata MALE.