SILVER WING COMMUNITY ITALIA

Ho acquistato un silver wing 400 un mese fa e ho già fatto 1000Km. Nelle ultime 2 settimane ho dovuto nasconderlo in box causa perturbazioni piovose. Oggi sono andato a far fare qualche giro al motore tenendolo accesso a minimo per un ventina di minuti. Mi sono accordo che la ventola di raffredamento, nonostante la bassa temperatura ambientale è intervenuta più volte dopo i 20 minuti ad intervalli regolari.
Secondo voi è normale?
Vi pongo la domanda perchè affianco al mio silver c'era il majesty di mio fratello che ho acceso subito dopo il mio e a lui la ventola non si è mai accessa.
Devo preoccuparmi?
Il livello del liquido di raffredamento è a metà tra il minimo e il massimo quindi perfetto.

Saluti

apejei ha scritto:Ho acquistato un silver wing 400 un mese fa e ho già fatto 1000Km. Nelle ultime 2 settimane ho dovuto nasconderlo in box causa perturbazioni piovose. Oggi sono andato a far fare qualche giro al motore tenendolo accesso a minimo per un ventina di minuti. Mi sono accordo che la ventola di raffredamento, nonostante la bassa temperatura ambientale è intervenuta più volte dopo i 20 minuti ad intervalli regolari.
Secondo voi è normale?
Vi pongo la domanda perchè affianco al mio silver c'era il majesty di mio fratello che ho acceso subito dopo il mio e a lui la ventola non si è mai accessa.
Devo preoccuparmi?
Il livello del liquido di raffredamento è a metà tra il minimo e il massimo quindi perfetto.

Saluti

Normale, ma eviterei di tenerlo al minimo e fermo per tutto quel tempo.

Mai mai e poi mai metterlo sul cavalletto fermo per più di un paiodi minuti.

apejei ha scritto:....Devo preoccuparmi?
Saluti

Per quello di tuo fratello

La pompa non credo sia volumetrica per cui non gli fà bene girare al minimo per troppo tempo .....

E' normale la ventola sugli €3 gira una volta sì e l'altra pure ed è pure più rumorosa del SW600 (E1), ciò lascia presuppore che la velocità (giri/min) sia superiore.

1000 grazie a tutti. Cercherò di farlo scaldare meno e di farlo girare in strada di più.

Saluti

Sequoia ha scritto:Mai mai e poi mai metterlo sul cavalletto fermo per più di un paiodi minuti.

Scusa ma quale sarebbe il problema? l'unico problema che vedo io è l'inquinamento del tutto gratuito e lo spreco di benzina.

apejei ha scritto:1000 grazie a tutti. Cercherò di farlo scaldare meno e di farlo girare in strada di più.

Solo questo si doveva scaldare, oggi non lo si fa piu'. Avete soldi da buttare ?

Infatti solo i primi istanti di funzionamento sono critici per il motore, l'olio deve raggiungere tutte le componenti da lubrificare, poi è molto più intelligente muoversi a bassa velocità e accelerare così il processo di riscaldamento piuttosto che rimanere al minimo sul cavalletto.

StevenB ha scritto:

apejei ha scritto:1000 grazie a tutti. Cercherò di farlo scaldare meno e di farlo girare in strada di più.

Solo questo si doveva scaldare, oggi non lo si fa piu'. Avete soldi da buttare ?

non ci sta in firma ma quella foto dice più di mille parole!!

direi la migliore battuta di giugno è tua!