SILVER WING COMMUNITY ITALIA

Salve a tutti ragassuoli!!
Qualcuno di voi ha eseguito tale modifica, allungando o accorciando il mozzo del variatore? Se si che benefici ne avete riscontrato?

so che qualcuno monta rasamenti del Tmax per accorciare il rapporto su mozzo normale ,
accorciarlo forse comprometterebbe troppo la ripresa del 400 , altra storia se si esegue sul 600 che è più potente ,....
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vedrai quanto prima chi li utilizza ti informerà sulle prestazioni!!!!!

WRX ha scritto:Salve a tutti ragassuoli!!
Qualcuno di voi ha eseguito tale modifica, allungando o accorciando il mozzo del variatore? Se si che benefici ne avete riscontrato?

Accorciare il mozza non porta benefici mentre allungandolo si, io ho messo un rasamento da 0,5mm ed molto divertente abbinato ai rulli da 21 su variatore originale.

Che ne pensi stefano di montare il rasamento sul polini con rulli da 17 ??

markbillo ha scritto:Che ne pensi stefano di montare il rasamento sul polini con rulli da 17 ??

Gli esperimenti si possono sempre fare, cmq e' meglio chiedere a Erminio.

StevenB ha scritto:

markbillo ha scritto:Che ne pensi stefano di montare il rasamento sul polini con rulli da 17 ??

Gli esperimenti si possono sempre fare, cmq e' meglio chiedere a Erminio.

ok, lo chiederò a lui...tanto lo vedrò domani....

se posso azzardare un mio pensiero
un rasamento dovrebbe accorciare il rapporto di partenza e sul Polini con 17 potrebbe avere l'effetto dei 15,5 se non addirittura dei 14
@Mark quando hai la risposta esponila mi incuriosisce anche a me questo fatto dei rasamenti , grazie

DINO57 ha scritto:se posso azzardare un mio pensiero
un rasamento dovrebbe accorciare il rapporto di partenza e sul Polini con 17 potrebbe avere l'effetto dei 15,5 se non addirittura dei 14
@Mark quando hai la risposta esponila mi incuriosisce anche a me questo fatto dei rasamenti , grazie

ok dino...

Si Mark, appena hai info precise informaci!!!
Il polini con i 17gr è la mia configurazione attuale, per cui se allungando il mozzo si recupera quella perdita di spunto che si ha con i 15,5, è sicuramente da fare, visto che i 17gr. vanno meglio nei medio alti giri!!!!
Attendo info!!!!

Non confondiamo il rapporto in partenza con il regime di lavoro del variatore!!
Se accorci il rapporto in partenza lo scooter scatterà più velocemente nello 0-20 Km/h.. I rulli da 15,5 o 17 non influenzano le prestazioni in questo range.. Ma dai 20 in su visto che il motore lavora ad un regime più alto e di conseguenza esprime una potenza maggiore... Con la conseguenza di una prestazione maggiore..
Detto questo non è assolutamente vero che con i 17 si ha una prestazione maggiore rispetto ai 15,5 in allungo...
La differenza è che con i 15,5 andrà di più in basso (fino a 100-110 Km/h) e sembrerà andare meno in alto.. Ma non è così.. Oltre i 110 andrà esattamente come con i 17.

Detto questo l'unico "svantaggio" nel montare i 15,5 sarà quello di avere un motore che gira un po' più alto.. E c'è a chi può dare fastidio... A livello prestazionale non ci sono vantaggi.

Ciauz