SILVER WING COMMUNITY ITALIA

La configurazione del mio SW400 la leggete in firma.

Quando parto da fermo e spalanco il gas tutto benone spinge bene e no ha buchi nell'erogazione della potenza, ma quando sono già intorno agli 80 Km/h lascio e riprendo il gas, ci mette un pochino a riprendere giri e ricominciare a spingere.

I più esperti che consiglio possono darmi? c'è qualcosa che si possa fare per sopperire a questo calo?

Vi ringrazio anticipatamente tantop so che i consigli arriveranno presto e numerosi!

se posso dire la mia "non da esperto"
se ben ricordo si diceva che la molla di contrasto era migliore la Nostra essendo nata per il 600 (non è che la Malossi sia gia troppo stressata ,in altre occasioni si è discusso sulla durata dei materiali Malossi )
in oltre un calo potrebbe darlo anche il filtro dell'aria non pulito o uno scarico non appropiato a questa configurazione non è detto che troppo aperto vada sempre bene!!.....
però quante varianti!!!si accettano scommesse!!!

elio ha scritto:fatti il 600

Questa mi sembra la soluzione più semplice

Speravo diricevere qualche illuminazione ed invece mi avete saputo dire solamente di farmi il 600 per tanto cosi mi faccio il T-Max

Apparte gli scherzi sono sempre in attesa di qualceh consiglio dagli esperti!

Dal basso della mia non conoscenza penso che un calo del genere non sia assolutamente dovuto alla molla di contrasto della frizione anzi essendo più dura dovrebbe dare subito ripresa perchè al rilascio del gas la contropuleggia dovrebe chiudersi più rapidamente rispetto ad una molla originale e quindi ripartire da un rapporto più basso!

Magari ho datto una super cazzola

io ho fatto solo una battuta, ma io non posso aiutarti, non amo pistolare, certo leggo molto, tutti i giorni qui sul forum, ed e pieno di silver 400 pistolati. anzi quasi tutti ciao

Se leggi sotto la mia firma vedi le modifiche che ho fatto al mio silver,e ti posso garantire che nel mio caso non c'è nessun buco. Dovresti sentire chi monta il jcosta se ha il tuo stesso problema,però mi viene da pensare che magari il tuo scarico renda meglio agli alti piuttosto che ai bassi.

mattew1312 ha scritto:buongiorno:

La configurazione del mio SW400 la leggete in firma.

, ma quando sono già intorno agli 80 Km/h lascio e riprendo il gas, ci mette un pochino a riprendere giri e ricominciare a spingere.!

riprendiamo il discorso forse mi era sfuggito qualche nota,rileggendo tutto "ora" escluderei la molla anche io,le possibili cause potrebbero imputarsi o al filtro dell'aria o come dice anche Alberto alla marmitta ,(prova a rimontare l'originale)
oppure non è che si stà tanto a esaltare questo JCosta e ci si aspetta più di quello che può dare (ricordiamoci che qualcuno l'ha sostituito perchè non era contento dei risultati ottenuti )
aspetta a farti il 600 vedrai che il problema si risolve con pazienza!!!

Andiamo per ordine,rispondi ad un paio di domande:
Quanti km hai?
Questo "buco" attorno agli 80 da quando hai fatto le modifiche si è presentato da subito?

Butto li un'ipotesi,forse le candele sono da sostituire.

aviox ha scritto:Andiamo per ordine,rispondi ad un paio di domande:
Quanti km hai?
Questo "buco" attorno agli 80 da quando hai fatto le modifiche si è presentato da subito?

Butto li un'ipotesi,forse le candele sono da sostituire.

Ciao Aviox

Il buco si è presentato appena ho fatto le modifiche!
I miai Km sono 24000 appena tagliandato, filtro dell'aria K&N appena montato (mi sai dire come si pulisce?) candele appena sostituite!

Mi sa che ha ragione Dino il J.Costa fa sperare troppo ma in realtà è na sola, adesso vedo se trovo da venderlo mi prendo il Pollo!