SILVER WING COMMUNITY ITALIA

salve a tutti!!! Ho un problema grosso, purtroppo.
Da un po' di tempo il bimbo (62.000 km) parte dopo qualche secondo e non piu' in maniera fulminea come
invece accadeva fino a qualche settimana fa. Adesso i tempi di accensione si allungano sempre di piu'
ed oggi (ho lasciato il bimbo sotto casa dalle 9 di stamane fino alle 18) non e' piu' partito!!!!!!!!!!!!!!
Sono arrivato a forzare l'accensione fino al punto di scaricare la batteria. Per fortuna il box e' a 100 metri
da casa e adesso l'ho messo faticosamente a nanna. Possono essere le candele? Il filtro? sigh!!!!!!!!!!!!!
Non massacratemi ma credo che le candele abbiano circa 25.000km......SOB!!!!!!!

grazie in anticipo.

batteria e candele sono le prime cose da guardare ..

........almeno le candele..........

Al tuo posto, lo avrei caricato su un carro attrezzi o spinto fino alla prima officina Honda più vicina...

Grazie 1000. Domani provvedo a far cambiare le candele e vediamo cosa succede, poi casomai cambio anche la batteria........anche se sinceramente non mi ha mai dato problemi. Sono stato io a forzare per farlo partire, fino a scaricarla.

Controlla pure la batteria.
Se stava dando segni di cedimento l'hai finita tentando di mettere in moto "in continuum".

giusto!!meglio ricaricare la batteria ,potrebbe sembrare carica ,e con i freddi che arrivano è meglio averla sempre al 100%.

avios ha scritto:Al tuo posto, lo avrei caricato su un carro attrezzi o spinto fino alla prima officina Honda più vicina...

questo è quello che farebbe uno che non è iscritto a questo forum...

metti sotto carica la batteria è sostituisci le candele poi facci sapere

Sospetta solfatazione piastre batteria che riduce progressivamente la corrente di spunto e spiega l'allungo dei tempi di avviamento; per toglierti il dubbio stacca un polo della batteria dal Silver e collegati con i morsetti all'accumulatore dell'auto; così facendo bypassi quella dello scooter usando quella più grande e in salute della macchina. Se l'avviamento è istantaneo hai trovato il responsabile.

NOTA BENE: la prima volta che accendi sicuramente il motore andrà a 2000 giri/min quindi NON SPENGERE SUBITO ma aspetta almeno 40 sec. Poi puoi provare a fare diversi avvii per vedere se il motore risponde bene agli stimoli della nuova batteria.
Come sempre se fosse questo il problema va stabilito anche se ha raggiunto il suo fine ciclo oppure c'è una causa esterna che genera il problema: statore-regolatore di tensione-assorbimento spurio.