SILVER WING COMMUNITY ITALIA

Un saluto a tutti,
è da ieri che durante la marcia con il mio silver 400 si accende la spia sul cruscotto FI.
Inoltre non funziona più il tachimetro e lo scooter perde i colpi.
A scooter fermo con motore acceso la spia lampeggia 2 volte a intermittenza.
A qualcuno è già successo?
A cosa è dovuto?
Quali i rimedi?
Quali costi?

Ringrazio anticipatamente chi vorrà rispondermi

tiemme60 ha scritto:Un saluto a tutti,
è da ieri che durante la marcia con il mio silver 400 si accende la spia sul cruscotto FI.
Inoltre non funziona più il tachimetro e lo scooter perde i colpi.
A scooter fermo con motore acceso la spia lampeggia 2 volte a intermittenza.
A qualcuno è già successo?
A cosa è dovuto?
Quali i rimedi?
Quali costi?

Ringrazio anticipatamente chi vorrà rispondermi

Hai di sicuro un problema, il lampeggio della spia FI indica l'errore.
Da quello che leggo hai un problema al sensore ODOMETRO oppure e' interrotto il filo, forse il meccanico lo ha pizzicato quando ha chiuso il coperchio carter trasmissione.

Se non ricordo male hai un malfunzionamento all'alimentazione; sul libretto di uso e manutenzione dovrebbero essere riportate le anomalia in base ai lampeggi .....

2 LAMPEGGI SPIA MIL (SENSORE MAP)
Controlla il tubo flessibile sensore MAP

Grazie a tutti per i chiarimenti.
Sabato dedico una mezza giornata alla ricerca della soluzione.

Facci sapere

StevenB ha scritto:

tiemme60 ha scritto:Un saluto a tutti,
è da ieri che durante la marcia con il mio silver 400 si accende la spia sul cruscotto FI.
Inoltre non funziona più il tachimetro e lo scooter perde i colpi.
A scooter fermo con motore acceso la spia lampeggia 2 volte a intermittenza.
A qualcuno è già successo?
A cosa è dovuto?
Quali i rimedi?
Quali costi?

Ringrazio anticipatamente chi vorrà rispondermi

Hai di sicuro un problema, il lampeggio della spia FI indica l'errore.
Da quello che leggo hai un problema al sensore ODOMETRO oppure e' interrotto il filo, forse il meccanico lo ha pizzicato quando ha chiuso il coperchio carter trasmissione.

Problema risolto.
Era il filo che porta corrente all'odometro che era sfilacciato.
Un grazie di cuore a StevenB per la dritta

ottimo!! grazie all'infallibile StevenB...

ma da chi o cosa lo ha sfilacciato?

tiemme60 ha scritto:Problema risolto.
Era il filo che porta corrente all'odometro che era sfilacciato.
Un grazie di cuore a StevenB per la dritta

E' l'errore piu' comune che fanno tutti i MECCANICI, mentre qui ci sono solo APPASSIONATI di meccanica.

...e come diceva mio Nonno..." Chi ha tanti amici..ha pochi problemi!"