SILVER WING COMMUNITY ITALIA

Salve a tutti....illustro il mio problema...dopo i 140 km/h si accende la spia V-brake...lo scooter è tutto originale....volevo sapere se dipende dalla cinghia usurata...o da rulli da cambiare...xkè ho letto che la spia ha due compiti...avvisa il cambio cinghia ogni 24000 km e informa di qualche anomalia alla trasmissione...ora sono a 30000 km...cinghia mai cambiata...la trasmissione è stata controllata a 21000 km(ho fatto fare i lavori del boss sul video di you tube..ci si poteva specchiare sul carter)...cmq penso che la prossima settimana farò rifare un controllo anche perche il meccanico mi ha detto di tornare ogni 10000 km per la trasmissione) gli altri lavori cambio olio e filtri e candele li faccio io di solito...purtroppo non ho pistola e compressore...quindi la trasmissione la controlla il mio meccanico di fiducia(ci conosciamo da molti anni)...

ciao, solo per dirti che il mio meccanico mi ha consigliato di cambiarla comunque al tagliando dei 24000 specialmente se il mezzo viene usato anche molto in citta', allora io ho seguito il suo consiglio, saluti

fedeswt400 ha scritto:ciao, solo per dirti che il mio meccanico mi ha consigliato di cambiarla comunque al tagliando dei 24000 specialmente se il mezzo viene usato anche molto in citta', allora io ho seguito il suo consiglio, saluti

Anche a te si accendeva dopo 140 km/h?

No, non ha mai avuto nessun tipo di problema, mi sono semplicemente fidato del consiglio del meccanico, ora ho quasi 30.000km entro breve dovro fare il nuovo tagliando, ciao

Zanda23 ha scritto:Anche a te si accendeva dopo 140 km/h?

Se si accende dopo i 140 orari, di sicuro c'e' un problema, non e' che per caso ti hanno montato la cinghia del 600 ?

StevenB ha scritto:

Zanda23 ha scritto:Anche a te si accendeva dopo 140 km/h?

Se si accende dopo i 140 orari, di sicuro c'e' un problema, non e' che per caso ti hanno montato la cinghia del 600 ?

Ciao stevenb...no cinghia ancora originale......va be faccio fare un controllo dal mio meccanico...poi riferirò quale era il problema...

Zanda23 ha scritto:Ciao stevenb...no cinghia ancora originale......va be faccio fare un controllo dal mio meccanico...poi riferirò quale era il problema...

Non ho detto originale o commerciale, ho detto che forse ti hanno montato quella del 600 che e' piu' lunga di 18mm.

La cinghia può essere usata tranquillamente altri 5000/6000 km in piena sicurezza indipendentemente dall'uso cittadino o meno. Io l'ho cambiata dopo oltre 40.000km e non ho mai avuto problemi né di spia né di perdita di fluidità di funzionamento. Quindi non andate in ansia quando raggiungete i 24.000km.

@ ..... solo per dirti che il mio meccanico mi ha consigliato di cambiarla comunque al tagliando dei 24000 specialmente se il mezzo viene usato anche molto in citta', allora io ho seguito il suo consiglio, saluti


Ha haaaaa Oste com'è il vino ????? Cosa volevi che ti consigliasse chi vive di questo?
Se leggi su questo esauriente Forum ti accorgi che la cinghia di trasmissione del pupo è veramente surdimensionata (anche se vivi in città) e tranquillamente la puoi portare a 35/40000 Km senza nessun apprezzabile decadimento delle prestazioni.
Discorso diverso potrebbe essere se questi Km li percorri ad esempio in 5 anni ...poichè allora entra in gioco il fattore cristallizzazione e invecchiamento naturale della gomma che suggeriscono alcuni controlli e verifiche un paio di volte all'anno.

fedeswt400 ha scritto:allora io ho seguito il suo consiglio, saluti

Allora posso anche chiudere questo forum, tanto seguite i consigli del meccanico !!!!