Motore pulito e splendente

[StevenB]

Prova a passarci.

[Fabio]

stavo pensando a brico ponte galeria che dici?

Io l'ho preso su Amazon, in 2 gg ti arriva a casa

[StevenB]

Riporto in cima questo interessante thread, se avete domande anche sugli additivi fate pure.

[SilverChief117]

Approfitto della tua iniziativa e chiedo:
Ci sono aggiornamenti circa prodotti più nuovi e maggiormente raccomandabili allo stato attuale?
Quali sono i casi in cui è più raccomandato il trattamento completo sinto flon, e quelli in cui può bastare il solo motul? Ad esempio kilometraggi " critici " , cicli di riposo del mezzo o altre eventualità in cui preferire un trattamento all' altro.
Grazie StevenB!

[StevenB]

Hai visto il mio video sui PRODOTTI E UTENSILI ?

[SilverChief117]

Benissimo, ho trovato tutte le risposte alle mie domande nel tuo video. A presto boss!

[SilverChief117]

Eccomi a riportare l' esperienza del lavaggio motore fatta sabato 29 luglio nelle scuderie del boss, adoperando "motul engine clean".
Premetto che ho acquistato il Silver 600 ad aprile nelle seguenti condizioni:

Immatricolato nel 2008, quindi con 9 anni all' attivo, e soli 38000 km. La dichiarazione del proprietario fu che lo scooter era stato utilizzato soltanto nei week end per gite fuori porta nella bella stagione, il che trova riscontro nel fatto che il mezzo si trovava in Liguria e che 38.000 diviso 9 fa appena 4.200 km l' anno.

Allo smontaggio filtro aria, controllo olio e candele, il mezzo presentava filtro aria intasato, olio palesemente esausto e candele tendenti al nero.
Sul momento ho praticato solo la sostituzione dei suddetti elementi con i materiali che ho potuto reperire ad Imperia in quella mattinata infernale, mettendo olio Repsol, per risistemare il mezzo in modo da arrivare fino a Roma senza compromettere ulteriormente la faccenda; tutto fatto, il viaggio è andato liscio come l' olio e il Silver aveva acquistato una scioltezza che gli mancava quando lo provai il giorno prima di acquistarlo.

Da aprile sono passati 4 mesi e 9.000 km, e il momento del cambio olio è arrivato.
Decido che viste le precedenti condizioni di manutenzione e visto il kilometraggio raggiunto, prossimo ai 50k; è il momento di dare una bella strapazzata alle morchie che sono sicuro si sono formate la dentro. In più, dopo il trattamento, Silver Chief incontrerà per la prima volta il bardahl xtc 60 10w40.
Morale della favola:
la scorrevolezza del motore "all' orecchio" e la regolarità e precisione dell' erogazione "alla mano" sono nettamente migliorate.
La progressione risulta sensibilmente più fluida, un pelo più rapida, senza il minimo intoppo o piccolo scompenso ( prima leggermente presenti ) nella salita di giri.
Nella velocità di crociera autostradale costante, la sensazione è di stare consumando di meno; la trasmissione fischia e il motore procede regolare e armonioso, pronto a scattare con spinta decisa.

Trattamento dunque consigliatissimo in caso di acquisto usato "dubbio" , e in ogni caso attorno ai 50k \ 60k km.
Prossimamente trattamento Sintoflon, e vai col mamboooooo
Un saluto a tutti e un grazie di cuore a StevenB per essere il faro nel buio di meccanici e motociclisti poco attenti ai dettagli, che contano tantissimo!

W

[Peppertoppa]

Piccolo dubbio: visto che l'additivo attraversera' anche lo statore potrebbe fare danni?

[StevenB]