Problema fuoriuscita olio su carter della trasmissione

Informazioni tecniche e meccaniche per la manutenzione del SW400 e del suo propulsore.
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Re: Problema fuoriuscita olio su carter della trasmissione

Messaggioda StevenB » domenica 5 ottobre 2014, 7:18

renic72 ha scritto:cmq se il sw ha 2 airbox la sostanza non cambia perchè l'olio motore in eccesso potrebbe accumularsi nell'airbox dove c'è il tubicino dello scarico dei vapori per poi andare a gocciolare

Sul SW il tubicino ha un TAPPO


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Re: Problema fuoriuscita olio su carter della trasmissione

Messaggioda renic72 » domenica 5 ottobre 2014, 13:09

StevenB ha scritto:
renic72 ha scritto:cmq se il sw ha 2 airbox la sostanza non cambia perchè l'olio motore in eccesso potrebbe accumularsi nell'airbox dove c'è il tubicino dello scarico dei vapori per poi andare a gocciolare

Sul SW il tubicino ha un TAPPO

infatti non esce dal tubicino e poi l'sw non è il solo ad avere il tappo. poi lo sai che l'olio è subdolo......quando scalda riesce ad arrivare e passare da qualsiasi accoppiamento non ben sigillato. e gli accoppiamenti delle materie plastiche non sempre è un accoppiamento adatto per fermarlo.
Ultima modifica di renic72 il domenica 5 ottobre 2014, 13:22, modificato 1 volta in totale.


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Re: Problema fuoriuscita olio su carter della trasmissione

Messaggioda renic72 » domenica 5 ottobre 2014, 13:17

guardian76 ha scritto:Appena lo apriremo, vi dirò. Cmq non è mai caduto ne ha preso botte, è la foto che fa sembrare ci siano graffi... :-)

se lo fai fare da stevenb non c'è problema ma se vai da qualcuno che non conosci cerca si essere presente quanto smontano, non vorrei che la macchia d'olio fosse una cosa banalissima e ti dicono di aver fatto un intervento molto più invasivo svuotandoti le tasche.

purtroppo "POTREBBE" accadere anche questo se non stai attento, o per incompetenza o per malafede di chi ti ritrovi davanti.


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Re: Problema fuoriuscita olio su carter della trasmissione

Messaggioda Nano76 » domenica 5 ottobre 2014, 14:01

No no.. andrò dal Boss ovviamente, appena mi da disponibilità... ;-)


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Re: Problema fuoriuscita olio su carter della trasmissione

Messaggioda DINO57 » domenica 5 ottobre 2014, 21:55

l'olio sembrerebbe uscire dal foro d'ispezione del carter e forse la velocità l'ha fatto arrivare dietro al carter e anche sul bullone dell'ammortizzatore ,a mio avviso sembrerebbe perdere dal fungo ,,in oltre siamo sicuri che è olio ??? parecchio tempo fa un utente lamentava una perdita ma alla fine non era olio ma "spremuta di cane o di gatto ,maleducato , ahah:


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Re: Problema fuoriuscita olio su carter della trasmissione

Messaggioda Nano76 » domenica 5 ottobre 2014, 22:28

ahahahaha..... domani mattina odoro il carter.... e ti dico! ahahah ahah:


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Re: Problema fuoriuscita olio su carter della trasmissione

Messaggioda angelodin » lunedì 6 ottobre 2014, 18:52

hihihi: hihihi: Dunque ?


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Re: Problema fuoriuscita olio su carter della trasmissione

Messaggioda Nano76 » lunedì 6 ottobre 2014, 19:24

No... sicuramente (e purtroppo) non è pipi di animale dispettoso! acc:


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Re: Problema fuoriuscita olio su carter della trasmissione

Messaggioda angelodin » lunedì 6 ottobre 2014, 20:12

Come è già stato scritto...... non è che viene dalla vite del foro d'immissione ?


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Re: Problema fuoriuscita olio su carter della trasmissione

Messaggioda StevenB » lunedì 6 ottobre 2014, 20:40

angelodin ha scritto:Come è già stato scritto...... non è che viene dalla vite del foro d'immissione ?

Il foro di IMMISSIONE fa anche da LIVELLO e nel caso fosse lento, il fungo lo perderebbe per strada.

Come vi ho detto piu' volte, l'olio puo' uscire SOLO dai PARAOLII.


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