Spia FI random a caldo

[kanaglia]

e qui è possibile resettare la centralina

Il reset della centralina si puo' fare con 10 cm di filo di rame su 2 pin particolari.

Il palmare Honda puo' riportare alla tensione giusta le tensioni sugli iniettori, non so' se il tuo terminale lo puo' fare.

è chiaro che l'originale può fare di più ma l'officina generica se dovesse acquistare una diagnosi per ogni marchio che gli entra probabilmente non alzerebbe nemmeno la serranda al mattino cmq texa sicuramente indirizza i propri sforzi dove pensa gli rientrino

[kanaglia]

Quando mi hanno fatto la diagnosi hanno comunque resettato gli errori anche se non erano presenti.

ha poco senso cancella qualcosa che non c'è

[kanaglia]

Trovato il problema. Smontato l'interruttore generale, carteggiato i contatti e ora è perfetto

[StevenB]

Trovato il problema. Smontato l'interruttore generale, carteggiato i contatti e ora è perfetto

Quale ?

[Lordmedeus]

Anche a me, dopo il lungo rimessaggio invernale, ha cominciato a dare lo stesso problema.
Ogni tanto (il sintomo è random) si accende la Spia PGM-FI ( non fa lampeggi, rimane fissa) e lo scooter non si accende.
Tale problema si presenta sia a caldo che a freddo.
Per ora sto risolvendo così: giro semplicemente la chiave in off, aspetto qualche secondo, e poi riaccendo normalmente.
Dopo qualche tentativo lo scooter si avvia.
Vorrei risolvere il problema definitivamente, ma visto l'impossibilità di capire qual'è il codice errore corrispondente ( visto che la spia non lampeggia), potrei sapere a quale interruttore generale si fa riferimento?

Trovato il problema. Smontato l'interruttore generale, carteggiato i contatti e ora è perfetto

Grazie

[StevenB]

Vorrei risolvere il problema definitivamente, ma visto l'impossibilità di capire qual'è il codice errore corrispondente

Ovvio che non trovi l'errore perche' non si e' guastato nessun sensore. Il colpevole e' il TASTO ROSSO che per molti di voi viene usato per spegnere lo scooter mentre in realta' serve SOLO IN CASO DI EMERGENZA. Io ho 181 MILA KM e funziona perfettamente.

Per accendere e spegnere lo scooter usate la CHIAVE, non il tasto ROSSO.

[Lordmedeus]

Ovvio che non trovi l'errore perche' non si e' guastato nessun sensore. Il colpevole e' il TASTO ROSSO.
Per accendere e spegnere lo scooter usate la CHIAVE, non il tasto ROSSO.

Vero Boss. Faccio esattamente così: ogni volta che spengo lo scooter uso il tasto rosso.
Come posso fare per risolvere il problema?

[StevenB]

Sotto la copertura manubrio lato DX si intercettano i due fili del tasto rosso e si uniscono insieme saldandoli e problema risolto.

[Lordmedeus]

Sotto la copertura manubrio lato DX si intercettano i due fili del tasto rosso e si uniscono insieme saldandoli e problema risolto.

In sostanza lo vado ad escludere?
Potrebbe essere una soluzione.

[Silvercat]

E' una soluzione, ma forse è pericolosa, il pulsantone rosso non è li per caso, poi ognuno è libero di usare in bagno anche la carta vetrata al posto della carta igienica.