CAVALLETTO SW 400\600 [RICHIAMO]

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CAVALLETTO SW 400\600 [RICHIAMO]

Messaggioda visconte » giovedì 14 luglio 2011, 11:01

Mi hanno detto che c'e' in corso una campagna di richiamo per le boccole dei cavalletti si un certo numero si SW400\600. Informatevi se il Vostro rientra in questo lotto.
Ciao swci:


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Re: CAVALLETTO SW 400\600 [RICHIAMO]

Messaggioda ezio » giovedì 14 luglio 2011, 15:58

io lo devo ancora fare ma credo riguardi solo i 600 €1 2
come serbatoio e manubrio


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Re: CAVALLETTO SW 400\600 [RICHIAMO]

Messaggioda m4xcool » giovedì 14 luglio 2011, 16:32

visconte ha scritto:Mi hanno detto che c'e' in corso una campagna di richiamo per le boccole dei cavalletti si un certo numero si SW400\600. Informatevi se il Vostro rientra in questo lotto.
Ciao swci:

Riguarda solo i primi esemplari di 600eurouno e comunque la Honda ha avvertito tramite lettera (di richiamo) i possessori.


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Re: CAVALLETTO SW 400\600 [RICHIAMO]

Messaggioda visconte » venerdì 15 luglio 2011, 8:33

no!: Mi hanno detto anche per i 400..... ok:


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Re: CAVALLETTO SW 400\600 [RICHIAMO]

Messaggioda m4xcool » venerdì 15 luglio 2011, 9:01

Se così fosse, arriverà ai diretti interessati la lettera di richiamo con la descrizione del controllo da eseguire e l'invito a recarsi in un'officina autorizzata. Ricordo a chi avesse acquistato/acquisterà un Honda usato che esiste un apposito modulo (fornito con il manuale del proprietario e il libretto di garanzia) per comunicare il cambio di proprietà, così che la Casa madre possa avvertire il nuovo possessore.
Il tutto rimane completamente a carico del costruttore (ricambi e mano d'opera) indipendentemente dalla garanzia scaduta e dall'età del mezzo.


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Re: CAVALLETTO SW 400\600 [RICHIAMO]

Messaggioda visconte » venerdì 15 luglio 2011, 9:13

m4xcool ha scritto:Se così fosse, arriverà ai diretti interessati la lettera di richiamo con la descrizione del controllo da eseguire e l'invito a recarsi in un'officina autorizzata. Ricordo a chi avesse acquistato/acquisterà un Honda usato che esiste un apposito modulo (fornito con il manuale del proprietario e il libretto di garanzia) per comunicare il cambio di proprietà, così che la Casa madre possa avvertire il nuovo possessore.
Il tutto rimane completamente a carico del costruttore (ricambi e mano d'opera) indipendentemente dalla garanzia scaduta e dall'età del mezzo.

eccolo: Mi hanno detto che lo fanno senza dirlo a nessuno.....ma man mano che si fanno i tagliandi devono controllare e sistemare..... ok:


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Re: CAVALLETTO SW 400\600 [RICHIAMO]

Messaggioda m4xcool » venerdì 15 luglio 2011, 9:27

Non metto in dubbio le tue parole, però la cosa mi lascia un pò perplesso nel senso che Honda ha sempre adottato una politica di trasparenza verso i suoi clienti e questo ha contribuito a diffondere il famoso detto: "Honda è Honda". La perfezione non è di questo mondo, ma la consapevolezza che in caso si presentino dei problemi, anche gravi, uno ne sia messo a conoscenza contribuisce a fidelizzare il cliente verso un brand rispetto ad un altro.


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Re: CAVALLETTO SW 400\600 [RICHIAMO]

Messaggioda visconte » venerdì 15 luglio 2011, 9:49

m4xcool ha scritto:Non metto in dubbio le tue parole, però la cosa mi lascia un pò perplesso nel senso che Honda ha sempre adottato una politica di trasparenza verso i suoi clienti e questo ha contribuito a diffondere il famoso detto: "Honda è Honda". La perfezione non è di questo mondo, ma la consapevolezza che in caso si presentino dei problemi, anche gravi, uno ne sia messo a conoscenza contribuisce a fidelizzare il cliente verso un brand rispetto ad un altro.

swci: Giorda'.....a me se le cambiano in "garanzia" mi sta bene e non mi frega nulla della trasparenza!!! ok: hihihi: hihihi: hihihi:


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Re: CAVALLETTO SW 400\600 [RICHIAMO]

Messaggioda StevenB » venerdì 15 luglio 2011, 9:59

Sono in attesa di una risposta ufficiale da Honda Italia.

Attendere prego.....


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Re: CAVALLETTO SW 400\600 [RICHIAMO]

Messaggioda salv075 » venerdì 15 luglio 2011, 10:15

Attendo con fiducia!
essendo il mio uno dei primi 400 prodotti, se il richiamo riguarda anche i 400 sicuramente il mio e trà questi!


Modifiche estetiche:
Cupolino Isotta fumé, manopole Rizoma nere, leve freno nere, specchietti alluminio, Givi V46 in tinta con kit luci,
lampade (stop, sottosella e targa) a led, frecce cromo, gruppo ottico Philips Blue vision e adesivi vari by Kikko.
Modifiche tecniche:
Olio forke SAE 15W, 4 cuscinetti ruota, filtro aria K&N, rulli originali torniti 21gr, Spring Slider, red spong e molle Malossi white.

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