SILVER WING COMMUNITY ITALIA

Per favore, mi dite cos'è che potrebbe causare un'eccessiva rumorosità della frizione da fermo e sotto sforzo?
Dopo il primo tagliando, mi hanno detto alla Honda, che probabilmente la causa era la presenza di piccoli frammenti che, con il cambio olio sono andati via, adesso però purtroppo, il problema si ripresenta

Pispiso ha scritto:...Dopo il primo tagliando, mi hanno detto alla Honda, che probabilmente la causa era la presenza di piccoli frammenti che, con il cambio olio sono andati via...

Il cambio olio col rumore della frizione non ha alcuna attinenza; la frizione è a secco non in bagno d'olio e comunque l'olio cambiato è quello del motore (spero).
Ci descrivi meglio il fenomeno: cosa intendi per eccessiva rumorosità da fermo?

Hai ragione, mi sono espresso male......
In realtà sono le ripartenze da fermo che provocano come....un rantolo....come se.... slittasse qualcosa ma in realtà non sento perdita di cavalli......
E poi si, mi riferivo al cambio dell'olio motore............

Pispiso ha scritto:In realtà sono le ripartenze da fermo che provocano come....un rantolo...

Si chiama MUGGITO. Metti la parolina in CERCA e troverai tantissimi posto da leggere, per altri dubbi siamo SEMPRE qui.

StevenB ha scritto:

Pispiso ha scritto:In realtà sono le ripartenze da fermo che provocano come....un rantolo...

Si chiama MUGGITO. Metti la parolina in CERCA e troverai tantissimi posto da leggere, per altri dubbi siamo SEMPRE qui.

Illuminante!!!

Pispiso ha scritto:Hai ragione, mi sono espresso male......
In realtà sono le ripartenze da fermo che provocano come....un rantolo....come se.... slittasse qualcosa ma in realtà non sento perdita di cavalli......
E poi si, mi riferivo al cambio dell'olio motore............

Un rantolo, o stride in partenza?

Beta ha scritto:

Pispiso ha scritto:Hai ragione, mi sono espresso male......
In realtà sono le ripartenze da fermo che provocano come....un rantolo....come se.... slittasse qualcosa ma in realtà non sento perdita di cavalli......
E poi si, mi riferivo al cambio dell'olio motore............

Un rantolo, o stride in partenza?

Rantolo o muggito che dir si voglia...., viene prodotto unicamente nelle ripartenze da fermo ed in condizioni particolari di sforzo (con "zavorrino" e/o su strade in salita)....
Ma posso chiederti qualche informazione di più circa le borse che vedo montate sul tuo SW....?!?

Pispiso ha scritto:Ma posso chiederti qualche informazione di più circa le borse che vedo montate sul tuo SW....?!?

Fate attenzione a non andare in OT nelle sezioni tecniche. Grazie.

StevenB ha scritto:

Pispiso ha scritto:Ma posso chiederti qualche informazione di più circa le borse che vedo montate sul tuo SW....?!?

Fate attenzione a non andare in OT nelle sezioni tecniche. Grazie.

Ops! Non c'ho badato...

Pispiso ha scritto:Per favore, mi dite cos'è che potrebbe causare un'eccessiva rumorosità della frizione da fermo e sotto sforzo?
Dopo il primo tagliando, mi hanno detto alla Honda, che probabilmente la causa era la presenza di piccoli frammenti che, con il cambio olio sono andati via, adesso però purtroppo, il problema si ripresenta

Io ho risolto montando i rulli Polini e le mollette bianche Malossi a 6500 km, l'ultimo rumorino l'ho sentito a 11.500 km, ma si doveva solo dare una pulita alla trasmissione, adesso sono a oltre 21.000.
N.B. L'SW-T in tutto mi ha fatto 3/4 rumorini in 2 anni...