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Un saluto a tutti, volevo sapere se c'era un modo per cercare di ottenere un miglioramento dell'indicatore carburante, visto che ormai inizia proprio a fare le bizze.... Finora mi dava problemi solo a pieno serbatoio (fino all'orlo non mi segnava l'ultima tacca...) ma ora mi segna la riserva anche 2-2,5 litri prima (intorno agli 11 litri e mezzo inizia a lampeggiare) e poi si spegne e accende a suo piacimento.... Credo dipenda dal galleggiante a questo punto e vorrei chiedervi se esiste un prodotto o un sistema per risistemarlo un pò o sono costretto alla sostituzione? Un saluto a tutti e grazie delle eventuali info.

nel vecchio post ho sentito parlare di un additivo da aggiungere al pieno di benzina, è un prodotto honda originale se non sbaglio!
oppure prova con qualche pieno di w-power

Secondo me un additivo non può risolvere il problema del galleggiante,ne tantomeno fare benza con la w-power.
Molto probabilmente bisognerà metterci le mani,tarandolo (se è possibile) o sostituendolo.

aviox ha scritto:Secondo me un additivo non può risolvere il problema del galleggiante,ne tantomeno fare benza con la w-power.
Molto probabilmente bisognerà metterci le mani,tarandolo (se è possibile) o sostituendolo.

Sono d'accordo
Una volta lessi che il problema s'ingenera quando si lascia il mezzo per troppo tempo in sosta con il serbatoio molto pieno, questo fa sì che il galleggiante rimanga pressato ed incominci a lavorare male

sardino ha scritto:

aviox ha scritto:Secondo me un additivo non può risolvere il problema del galleggiante,ne tantomeno fare benza con la w-power.
Molto probabilmente bisognerà metterci le mani,tarandolo (se è possibile) o sostituendolo.

Sono d'accordo
Una volta lessi che il problema s'ingenera quando si lascia il mezzo per troppo tempo in sosta con il serbatoio molto pieno, questo fa sì che il galleggiante rimanga pressato ed incominci a lavorare male

Nel mio caso lo scooter non rimane fermo per più di 10 -12 ore.... comunque nonostante il consumo sia costante e so regolarmi in base ai km, mi da fastidio questa forte imprecisione... Misa e' ora di cambiarlo.... Sapete orientativamente quanto puo' costare? Grazie a tutti per le risposte.

Tempo fa risolsi il problema con un pò di pieni di v-power e l'additivo honda, ma da un pò di giorni si sta riproponendo. Appena posso ripeto il trattamento.

girobiro ha scritto:Un saluto a tutti, volevo sapere se c'era un modo per cercare di ottenere un miglioramento dell'indicatore carburante, visto che ormai inizia proprio a fare le bizze.... Finora mi dava problemi solo a pieno serbatoio (fino all'orlo non mi segnava l'ultima tacca...) ma ora mi segna la riserva anche 2-2,5 litri prima (intorno agli 11 litri e mezzo inizia a lampeggiare) e poi si spegne e accende a suo piacimento.... Credo dipenda dal galleggiante a questo punto e vorrei chiedervi se esiste un prodotto o un sistema per risistemarlo un pò o sono costretto alla sostituzione? Un saluto a tutti e grazie delle eventuali info.

Di solito...si accende intorno agli 11 litri.... e cambia tra estate ed inverno....

visconte ha scritto:

girobiro ha scritto:Un saluto a tutti, volevo sapere se c'era un modo per cercare di ottenere un miglioramento dell'indicatore carburante, visto che ormai inizia proprio a fare le bizze.... Finora mi dava problemi solo a pieno serbatoio (fino all'orlo non mi segnava l'ultima tacca...) ma ora mi segna la riserva anche 2-2,5 litri prima (intorno agli 11 litri e mezzo inizia a lampeggiare) e poi si spegne e accende a suo piacimento.... Credo dipenda dal galleggiante a questo punto e vorrei chiedervi se esiste un prodotto o un sistema per risistemarlo un pò o sono costretto alla sostituzione? Un saluto a tutti e grazie delle eventuali info.

Di solito...si accende intorno agli 11 litri.... e cambia tra estate ed inverno....

Eppure prima o poi devo fare un test per vedere quanto tiene effettivamente il serbatoio......

La stessa cosa capita a me , pure io se faccio il pieno nn mi segna l'ultima tacca , poi compare e riscompare , o dura parecchio e poi spariscono 2 tacche all'improvviso , o se no la riserva mi dura 70 o 80 km .. e molto impreciso ... anch'io lo uso intensamente lo scooter e rimpiango l'analoggico del mio vecchio scooter

Possiamo affermare che l'indicatore dell'SW è una vera schifezza....