SILVER WING COMMUNITY ITALIA

Salve a tutti,
come detto nella mia presentazione ho acquistato pochi giorni fa un SW 400 del 2006 con 3800 km originali, su questo non ci sono dubbi.

Il mio dubbio però è se, oltre al tagliando obbligatorio e al cambio gomme già eseguiti entrambe, non debba sostituire la cinghia di trasmissione dato che, anche se ha percorso pochi Km, è comunque risalente al 2006!!
In base alla vostra esperienza che cosa mi consigliate di fare?

Grazie per le risposte.
Saluti
Gianni

A mio parere il problema principale è che i Kilometri che lo scooter ha percorso in 14 anni sono TROPPO POCHI...
Il motore ha bisogno di girare, altrimenti le fasce si incollano e quando si rimette in moto i cilindri si rigano... e allora... CHE DOLORRR!

Io la cambierei.
Con così basso chilometraggio non si sarà certo consumata, ma non conoscendo la dutata delle caratteristiche dei materiali che compongono la cinghia e come è stato rimessato lo scooter (clima, umidità) non esiterei.
...e te lo godi senza pensieri.

Si grazie, è vero per stare tranquillo dovrei cambiarla, sento il meccanico se ha voglia di farlo, perchè io ho un meccanico un pò "sui generis", va preso per il verso del pelo e siccome sostiene che non sia necessario dovrò essere bravo a convincerlo...

La manutenzione del nostro mezzo e semplicissima... non regalare soldi ai meccanici....

Smileplease ha scritto:Salve a tutti,
come detto nella mia presentazione ho acquistato pochi giorni fa un SW 400 del 2006 con 3800 km originali

Quanto lo hai pagato ?

sostituire liquido freni, liquido radiatore, olio. le gomme come sono!!

Liquido radiatore non serve a niente cambiarlo.

Olio, filtro olio e gomme sostituiti, abbiamo visto la cinghia era come nuova, quindi mi ha pulito scartavetrandole la testa delle masse della frizione e la sede dove lavorano quando in moto e ha smontato il cavalletto laterale addrizzandolo a caldo poichè era leggermente piegato...

Date le condizioni generali dello scooter,è sempre stato in luogo coperto e asciutto in questi anni quindi praticamente sembra nuovo, non mi è sembrato il caso di intervenire ulteriormente..

Va bene, è silenzioso, cioè non muggisce o stride in partenza e da un primo calcolo siamo sui 22 km/l, di misto extraurbano, autostrada e un pò di città, mi piace anche il colore che cambia a secondo dell'incidenza della luce dal grigio scuro passando per l'azzurro scuro e addirittura sotto la luce diretta del sole vira verso il violaceo...per ora sono molto contento, vediamo sfruttandolo di più in gite fuori porta cosa succede.

Grazie a tutti
Gianni

P.S. L'ho pagato 1.950 euro da privato unico proprietario a 100 km da casa, revisionato due giorni prima della consegna, compreso di un bauletto come nuovo Givi Maxia Monokey e di un coprimoto a doppio telo della Tucano...

Ok ma è inutile scartavetrare la campana frizione. Gli ha fatto il solletico.