SILVER WING COMMUNITY ITALIA

Buon giorno a tutti, il titolo potrebbe sembrare ambiguo quindi vado subito al sodo!!!
Ieri a Roma ha diluviato (....vabbè dove stà la novità!!!), è il primo acquazzone che rimedio da quando ho preso l'SWT un mese fa, nel momento della sechiata d'acqua, raggomitolato dietro al parabrezza, mi sono visto arrivare un fiumiciattolo tra il parabrezza e il cupolino proveniente proprio dalla strana apertura sullo scudo....tant'è che non vedevo ne per l'acqua sul parabrezza e ne per l'acqua che ormai stava sulla visiera del casco!!!
E la domanda è....ma se lo chiudo con qual cosa....che potrà succedere di tanto grave!!!!!
Come sempre un grazie a tutti per i vari sfoghi che dovesso giungere da questo post!!!!

Francamente me lo sono chiesto anche io a cosa possa servire ma non mi ha mai dato troppo fastidio la sua presenza in situazioni di pioggia abbondante.

L'unica spiegazione sulla sua presenze che mi sono dato io è evitare l'elevato carico deportante che subisce il parabrezza in corsa. Poi bo qualcuno più pratico mi correggerà. In ogni caso non lo coprirei se c'è servirà a qualcosa.

lele76 ha scritto:Buon giorno a tutti, il titolo potrebbe sembrare ambiguo quindi vado subito al sodo!!!
Ieri a Roma ha diluviato (....vabbè dove stà la novità!!!), è il primo acquazzone che rimedio da quando ho preso l'SWT un mese fa, nel momento della sechiata d'acqua, raggomitolato dietro al parabrezza, mi sono visto arrivare un fiumiciattolo tra il parabrezza e il cupolino proveniente proprio dalla strana apertura sullo scudo....tant'è che non vedevo ne per l'acqua sul parabrezza e ne per l'acqua che ormai stava sulla visiera del casco!!!
E la domanda è....ma se lo chiudo con qual cosa....che potrà succedere di tanto grave!!!!!
Come sempre un grazie a tutti per i vari sfoghi che dovesso giungere da questo post!!!!

Centinaia e centinaia di KM sotto l acqua mai avuto questo problema

Serve a smorzare le turbolenze d'aria al pilota

Sporting ha scritto:

lele76 ha scritto:Buon giorno a tutti, il titolo potrebbe sembrare ambiguo quindi vado subito al sodo!!!
Ieri a Roma ha diluviato (....vabbè dove stà la novità!!!), è il primo acquazzone che rimedio da quando ho preso l'SWT un mese fa, nel momento della sechiata d'acqua, raggomitolato dietro al parabrezza, mi sono visto arrivare un fiumiciattolo tra il parabrezza e il cupolino proveniente proprio dalla strana apertura sullo scudo....tant'è che non vedevo ne per l'acqua sul parabrezza e ne per l'acqua che ormai stava sulla visiera del casco!!!
E la domanda è....ma se lo chiudo con qual cosa....che potrà succedere di tanto grave!!!!!
Come sempre un grazie a tutti per i vari sfoghi che dovesso giungere da questo post!!!!

Centinaia e centinaia di KM sotto l acqua mai avuto questo problema

....a occhio e croce mi sembra impossibile, visto che è una presa evidentemente per far passare aria....se piove dovrebbe passare aria+acqua, tanta o poca che sia....

Comunque....la domanda era se avesse qualche implicazione poco gradevole ostruire quel passaggio!

Visto che e' presente in tutti gli scooter,forse ha la sua utilita

olaff ha scritto:Visto che e' presente in tutti gli scooter,forse ha la sua utilita

Assoultamente e non voglio dire il contrario!!!
Purtroppo fin ora a me ha recato fastidio, e non conoscendo del tutto gli aspetti positivi ad avere un apertura in questo modo, così pensavo a cosa potesse succedere se si dovesse chiudere!!
Per esempio: a me piacerebbe tanto avere il frontale di una xxx macchina potentissima tutto paro, bello liscio e raccordato col cofano....vorrebbe dire chiudere anche la griglia del radiatore....e questo lo so per certo che è cosa assolutamente da non fare!!!
Ho inteso????

Ti crea problemi solo perchè sai che c'è...

Nei 50.000 Km percorsi col 400 e altrettanti col 600 il foro incriminato non mi ha mai creato problemi, solo una volta, in autostrada dalle parti di Milano sotto il diluvio, sopra i 100 all'ora, ho visto risalire dell'acqua dal foro incriminato, ma indossando l'antipioggia non mi ha dato fastidio.

Se proprio ti crea problemi, nel periodo invernale, a mio parere, potresti mettere una spugnetta piuttosto porosa che faccia entrare l'aria ma non l'acqua.

Silvercat ha scritto:Ti crea problemi solo perchè sai che c'è...

Nei 50.000 Km percorsi col 400 e altrettanti col 600 il foro incriminato non mi ha mai creato problemi, solo una volta, in autostrada dalle parti di Milano sotto il diluvio, sopra i 100 all'ora, ho visto risalire dell'acqua dal foro incriminato, ma indossando l'antipioggia non mi ha dato fastidio.

Se proprio ti crea problemi, nel periodo invernale, a mio parere, potresti mettere una spugnetta piuttosto porosa che faccia entrare l'aria ma non l'acqua.

Ottima osservazione!!!! Il problema l'ho riscontrato in quella stessa situazione, Raccordo Anulare, 100 all'ora o poco più!!
La soluzione della spugna infatti è la più immediata e sicuramente reversibile, anche se non si dovesse usare la spugna molto porosa, si può utilizzare all'occorrenza!!!