SILVER WING COMMUNITY ITALIA

ciao steven,guarda qui, mi devo preoccupare? ha 15 mila km

il mio mecca mi ha detto che è una normale trasudamento,mi devo preoccupare se piscia olio,dice che sono i vapori,come su altri scooter che hanno un pezzo di gomma che esce dalla trasmissione tipo yamaha sul mio ex majesty400

Prima di tutto cambia meccanico, il mio gatto e' piu' intelligente. Presentati con una mazza e fatti ripetere quello che ha detto.

TUTTE LE RIDUZIONI FINALI delle moto e scooter hanno il tubicino che serve per MANTENERE la pressione interna uguale a quella esterna altrimenti i paraolii esploderebbero tutti. Sul Silver quel tubicino non si vede ma c'e', come la stupidita' del meccanico !!!

Il forellino della foto e' CREATO da HONDA in modo che quando il paraolio INTERNO si danneggia, l'olio non cola sul cerchio ma SCIVOLA seguendo la nervatura CREATA appositamente quindi se in quel punto vedi UNTO significa che il paraolio e' da SOSTITUIRE perche' con il tempo peggiorera' sempre piu'.

TRASUDO e' una parola leggendaria che usano i meccanici creativi.

immaginavo la tua risposta,non è un meccanico honda,ma un meccanico che lavorava in una grossa concessionaria multimarca di moto

giovedi mattina vado in honda dove l ho acquistato

possibile che salta un paraolio dopo 15 mila km e 20 mesi dall acquisto?mi devo aspettare che ogni 15 mila km succede questo problema?...capisto dopo tante migliaia di km ma dopo 15 mila no?

per fortuna che honda è super affidabile,alla faccia,sono incazzato nero,prima il 400 che urlava di trasmissione,ora il 600 che perde olio,mi viene voglia dire parolacce...

contattato honda,giovedi lascio lo scooter è in garanzia ovvio

nikon ha scritto:possibile che salta un paraolio dopo 15 mila km e 20 mesi dall acquisto?mi devo aspettare che ogni 15 mila km succede questo problema?...capisto dopo tante migliaia di km ma dopo 15 mila no?

Io ho 179 MILA KM e' non mi e' ami capitato. Quel paraolio si distrugge quando si tiene fermo lo scooter nei mesi invernali, l'asse ruota e' in acciaio ma non INOX quindi si forma sempre un po' di ruggine nella piccola porzione in prossimita' del paraolio e basta qualche granello di ruggine per tagliare o incidere il paraolio che lo portano in breve tempo alla distruzione.

nikon ha scritto:

swt600.jpg

ciao steven,guarda qui, mi devo preoccupare? ha 15 mila km

il mio mecca mi ha detto che è una normale trasudamento,mi devo preoccupare se piscia olio,dice che sono i vapori,come su altri scooter che hanno un pezzo di gomma che esce dalla trasmissione tipo yamaha sul mio ex majesty400

ciao nikon, a me è successo 2 volte, ma l ultima l ho messo in viton!!!! Problema risolto!!! e anche il mio sta fermo d inverno. E come ti ho scritto altre volte il tuo mecca non vale una cicca!!!!

il mecca in questione non conosce a fondo i mezzi honda,lavorava in Suzuki e ha l officina vicino casa,arrivato al lavoro ho chiamato il conce honda

il mio silver sta' fermo al max qualche giorno,lo uso sempre dal giugno 2016 quando l ho acquistato,quindi non è quello il problema stevenB

oggi ho chiamato dove l ho preso e subito mi ha detto di portarlo da loro e potrebbe essere il paraolio come detto qui,loro lo conosco bene,ovvio che devono aprirlo

spero solo che non si ripresenti dopo ancora 15 mila km....

altrimenti compro un kymco ihihihihhi e cose' sto' viton scritto sopra???????

vi tengo aggiornati

mauro ha scritto: l ultima l ho messo in viton!!!!

Illuminaci. Grazie

Da una veloce ricerca sui paraolii in VITON ho notato una cosa. Le dimensioni del paraolio interno asse ruota del Silver e' un 40x65x6 mentre sul catalogo GAROTTI esiste il 40x65x10 e non x6, quei 4 mm fanno la differenza perche' con il 10 mm si ottura il forellino e se dovesse perdere, l'olio non uscira' piu' dal forellino ma scorrera' intorno all'asse imbrattando il cerchio con spiacevoli conseguenze, olio e pneumatico non vanno molto d'accordo !!!

Spero che il nostro amico abbia messo quello da 6 mm in Viton.

Ci scrivi per cortesia il codice ?

Stefano santo subito...