Consiglio SW 400 Usato

[Willy73]

Ciao a tutti

Sono un nuovo utente e mi sono iscritto per avere qualche informazione sull'acquisto di un SW 400 usato.
Il mezzo è del 2007 con 30.000km venduto a 1350E, sembra in buone condizioni, il proprietario, che abita a pochi km da casa mia, dice che è in ottimo stato e sempre tagliandato regolarmente.

In settimana, da mercoledì in poi, lo andrò a vedere, mi sapete dire cosa dovrei controllare sia staticamente che provandolo??

Grazie mille per le info.

Salutoni

Willy73

[silver 59-61]

[quote="Willy73"


Il mezzo è del 2007 sempre tagliandato regolarmente.

[/quote]

il mio SW 400 del 2007 ha ad oggi 60k km.......un gioiello...... .....lo tratto come un figlio.... ..... non mi ha mai tradito. Tagliandi regolari e manutenzione extra non devono mancargli e, vedrai quante soddisfazioni ti darà. Anche il consumo è più che soddisfacente, se non sei uno smanettone puoi stare nella media di 20-22 km/l.

per quanto riguarda i controlli da fare lascio la parola a chi può consigliarti dettagliatamente.

....auguri e tanti, tanti buoni km. in serenità.

[StevenB]

mi sapete dire cosa dovrei controllare sia staticamente che provandolo??

Alza la ruota anteriore, se ha i cuscinetti di sterzo impallinati, non ha 30000 Km, se il foro DX del cavalletto centrale e' ovale, non ha 30000 Km, se i condotti di spurgo sul lato SX sono neri, non ha 30000 Km. ecc. ecc.

[Willy73]

Grazie per i consigli .
Domani mi sento col propietario e in settimana lo vedo e lo provo.
Ha 35000 km ed il propietario dice che l ha sempre tagliandato.
Che lavori dovrebbe aver fatto con 35000km?? Intendo come tagliandi particolari??

Grazie ancora.
Lamps
Wy

[fdelia2001]

Ciao,io ho preso il 400 giusto una settimana fa, ha su 70k,mi ha mostrato gli ultimi lavori eseguiti
Ho visto 2 gomme nuove, olio giallo appena sostituito, freni fatti ,batteria nuova, ricevuta di cinghia e rulli sostituiti.
Ce qualche normale graffietto e voleva 1200...gliene ho offerti 1000 ed ha accettato.
Visto il mezzo e l'eta'l prezzo va trattato un po',non perché non valga di più',anzi,ma perche'qualcosina da farci magari ce di sicuro anche se penso di esser stato fortunato.
Facci sapere

[Willy73]

Ho visionato e provato il mezzo

Non mi è piaciuto, in primis rigatissimo, gli è caduto sia a dx che a sx da fermo.....

Il motore mi è parso fiacco sino ai 70 km/h per poi spingere più convinto, forcelle stra morbide ..sembravano andare a pacco ogni asperità.

Mi ha dato l'idea del classico mezzo moolto usato....

Per avere un idea più chiara sul tipo di mezzo ho contattato un ragazzo della mia zona che vende un 2009 con 25.000 km bianco....voglio capire se questo è tenuto meglio ed essendo l'ultima versione sia più brillante ed a punto di sospensioni.

Alla fine tirerò la somma se il SW400 sia il mezzo che serve a me.

Vi farò sapere

Lampsssss

[sideman]

se non sei uno smanettone puoi stare nella media di 20-22 km/l.

io direi...se non sei una smanettone da città...
perchè altrimenti stai sicuro molto più alto (in senso positivo)

Io sto controllando gli ultimi 5.000 km ad ogni pieno ed a oggi ho una media esatta calcolata di 24,6 km.lit e non sono uno che va a passeggio
Chiaramente va saputo mandare e bisogna avere qualche accortezza...ovvero su un mezzo cosi pesante la cosa peggiore che si possa fare per i consumi è partire a manetta da fermo.

L'altro giorno ho fatto una girata nel chianti con un mio vecchio compagno di scampagnate, lui ora ha un Versis 1.000 ed io cercavo per quanto potevo di stargli dietro con l'SW (chiaramente lui non spingeva a fondo) e il consumo del pieno è stato 24, ma ti assicuro che lo ho spremuto (io e il mio amico veniamo da una brutale e una tuono e quelle strade le conosciamo a memoria).

sid

[StevenB]

ed essendo l'ultima versione sia più brillante ed a punto di sospensioni

Sono tutti uguali dal 2006 ad oggi.

[Silvercat]

, forcelle stra morbide ..sembravano andare a pacco ogni asperità.

Mi ha dato l'idea del classico mezzo moolto usato....

Le forcelle sono morbide anche nei nuovi SW-T, poi, dopo qualche tempo, diventano stramorbide, la modifica delle Forke (vedi Archivio Tecnico) è quindi consigliatissima, l'avantreno diventa pericoloso.