SILVER WING COMMUNITY ITALIA

Ciao ragazzi!allora sono in procinto di fare una bella pulizia alla trasmissione con cambio cinghia e rulli originali honda torniti a 21,visto che vorrei cambiare un pó mantenendo lo spirito del silverone che mi và piu che bene mi chiedevo se con i pinasco da 18 come potrei trovarmi?aveei un pó piu di spunto e schiena ai medi?ho provato a cercare ma non ho trovato molto a riguardo forse ho cercato male ,qualcuno li ha provati?

Grazie mille

Io ho quelli da 20 e secondo me col vario originale sono al limite. Secondo me con i 18 aumenti tanto i consumi non ottenendo molto di piu in accelerazione...

Ma cambia cosi tanto dai 21 torniti ai 20 polini?!ho sentito che alcuni montano addirittura i 17 polini e quelli mi sembrano un pó estremi...magari con i pinasco da 18 era il giuso compromesso

filo27 ha scritto:Ma cambia cosi tanto dai 21 torniti ai 20 polini?!.....

A mio modesto avviso sì o, perlomeno, la differenza è apprezzabile

ti premetto che io monto i polini da 17,una parola sola SPETTACOLO ai un altro scooter sotto il sedere,pronto nei sorpassi e nella ripresa,i consumi aumentano di poco,dipende come usi il silver,se in città o tangenziale,ricorda che una volta superati i 100km/h i rulli si posizionano tutti allo stesso modo,morale della favola non torno più indietro

orfeus2008 ha scritto:ciao: ti premetto che io monto i polini da 17,una parola sola SPETTACOLO ai un altro scooter sotto il sedere,pronto nei sorpassi e nella ripresa,i consumi aumentano di poco,dipende come usi il silver,se in città o tangenziale,ricorda che una volta superati i 100km/h i rulli si posizionano tutti allo stesso modo,morale della favola non torno più indietro

Grazie!!!!dunque io lo utilizzo 50% in citta e 50% extraurbano,ho mollette del 600 e candele denso e con i rulli da 21 andando spedito faccio i 19/20,ma quindi tu con i polini ai 120 orari a ke regime sei?se nessuno mi dice niente sui pinasco proveró questi polini!!

Se ti può essere utile io, con i Polini da 18, a 120 km/h sto a seimilacinquecento giri con un consumo di 20/21 km/lt

-2, rulli leggeri, mollette frizione e polso delicato!! Prestazioni notevoli quando servono e consumi contenuti!!

sardino ha scritto:Se ti può essere utile io, con i Polini da 18, a 120 km/h sto a seimilacinquecento giri con un consumo di 20/21 km/lt

Ah ok,quindi hai tornito i 20 portandoli a 18?!ottimo!

angelodin ha scritto:-2, rulli leggeri, mollette frizione e polso delicato!! Prestazioni notevoli quando servono e consumi contenuti!!

Grazie!quindi mi consigli di avcorciare spinotto di 2mm,rulli da 17 o 18 e via senza paura?!

sardino ha scritto:Se ti può essere utile io, con i Polini da 18, a 120 km/h sto a seimilacinquecento giri con un consumo di 20/21 km/lt

...quindi dov'è la differenza? Anche il mio sta a 120 orari a 6500 giri ed è ancora tutto originale.....53k km. rulli mai cambiati....per il consumo sto più o meno lì.....forse 21/22 km/l....