SILVER WING COMMUNITY ITALIA

Sperando di aver postato nella sezione giusta(ancora non ho letto tutto il regolamento,ma la faro' a breve),come da titolo sono in procinto di acquistare il sopracitato silver.é un silver wing 600 del 2002 con 17500km.prezzo 1400euro.Ho contattato il venditore che abita a 150 km da me e in settimana dovrei andare a vederlo.Ad occhio dalle foto il mezzo sembra in ottimo stato(è bianco),e il venditore mi ha detto che ha appena fatto il tagliando.inoltre mi ha detto che ha sostituito il variatore(non so perchè)ma che cmq ha pure quello vecchio.Secondo voi a "spanna" il prezzo vi sembra giusto?ringraziandovi anticipatamente vi auguro buona giornata.Nel frattempo cerco di leggere qualche discussione su cosa osservare e provare prima di procedere all acquisto.
p.s. posso inserire il link dell annuncio?

Con tutti i problemi che ha il 600 Euro 1, direi che il prezzo giusto e' 500/600 euro al massimo, 1400 euri e' fuori da ogni logica di mercato.
Evita di prendere i silver Euro 1 e euro 2, punta direttamente sugli EURO 3.

1400€ è un prezzo che trovi comunemente negli annunci di vendita per i SW immatricolati in quel periodo.
Che poi sia fuori logica o meno su questo non entro in merito, so solo che intorno ai 1500€ si attesta la gran parte degli annunci di vendita. Il mio SW è del 2002 e mai mi sognerei di venderlo a quel prezzo poichè lo considero irrisorio per ciò che il mezzo offre e per le soddisfazioni di cui mi gratifica....me lo tengo ben stretto e non mi passa nemmeno per l'anticamera del cervello di metterlo in vendita!

17.500 Km sono una percorrenza bassissima, davvero irrisoria, e quindi può sorgere il sospetto se siano reali o no!

Bianco non è un colore originale per l'epoca...è fuor di dubbio che sia stato riverniciato! E' da capirne il motivo. Ad es il mio SW è color oro (Cyber Gold), non ha mai avuto la necessità di essere riverniciato in 13 anni di vita (tranne qualche piccolo ritocco localizzato) e la vernice risplende ancora come il primo giorno!

mi sembrano troppo pochi i Km pensaci bene

allora sono appena tornato.il mezzo è stato ridipinto bianco perla stile nuova 500 perchè lui era fissato con quel colore.ha anche il cupolino basso nero...ha cambiato il variatore mettendocene uno piu' sportivo cambiando anche la cinghia ...il vecchio ce l aveva la' e me lo ha fatto vedere "era praticamente nuovo",in piu mi ha detto che me lo dava incluso nel prezzo.incluso nel prezzo mi da anche un bauletto givi r46 verniciato lo stesso colore(è immacolato).come da foto allegate il mezzo è immacolato...ho ruotato la ruota davanti e nessun rumore...ho visto vicino al carter e nessuna perdita...ad occhio a me sembra tenuto benissimo.Parliamo del motore:Appena girata la chiave il motore è partito al primo colpo...il sound era bello pieno e molto regolare...ho dato un paio di sgasate da fermo e il motore subito dopo ha ripreso ad essere molto regolare...appena salito ho comiciato facendolo salire piano piano e non ho notato particolari strani...anzi molto fluido...verso i 40\50 ho lasciato il manubrio e andava drittissimo.Poi mi sono fermato aspettando che non passasse nessuno e ho fatto un accellerazione da fermo..."impressionante" quasi scodava tanto e stata la spinta...sono arrivato ad 80 in un paio di secondi credo...sono rimasto stupefatto...purtroppo non l'ho potuto provare su strade a scorrimento veloce...mi ha detto che con quel variatore ha perso un po' in velocita di punta ma ne ha presa in partenza...tra l altro agilissimo alle basse andature...che dire me ne sono innamorato subito,ed è proprio per questo che non vorrei fare una sciocchezza...cmq il prezzo finale è di 1300 euro...sono supertentato!

Compralo!!
A quel prezzo cosa trovi di simile,l'unica cosa verifica che abbia fatto le campagne di richiamo..
Io ne ho uno uguale e sono contentissimo!!
Ti diranno che consuma come una petroliera,se non esageri, e lo usi per quello che e' stato concepito tranquillamente fai i 16/17Km/l...
Ciao Luca.

[staff SWCI: per cortesia usa il tasto QUOTE in maniera appropriata, grazie]

StevenB ha scritto:Con tutti i problemi che ha il 600 Euro 1, direi che il prezzo giusto e' 500/600 euro al massimo, 1400 euri e' fuori da ogni logica di mercato.
Evita di prendere i silver Euro 1 e euro 2, punta direttamente sugli EURO 3.

Scusami....quali sarebbero "tutti i problemi che ha il 600 Euro 1" che lo rendono un rottame da come lo descrivi??

Io ce l'ho da 13 anni e non mi sembra proprio un rottame...

Ciao luca..

Nessuno ha mi detto che e' un rottame ma pagarlo 1500 euris (1300+200) e' fuori da ogni logica per un esemplare di TREDICI ANNI fa' quando vale al massimo 500/600 euris e forse anche meno, con 2000 euris si prende benissimo un esemplare EURO 3. Avesse detto EURO 2 allora quasi quasi ci puo' stare ma e' per un EURO 1 con il telaio a rischio rottura no. Non e' detto che si spacca ma le probabilita' per quel modello sono alte e stai sicuro che si spaccheranno prima o poi, e' ovvio, da quanti chilometri fai per non parlare se ci vai anche in due. Ma perche' rischiare ? perche' e' bianco ? perche' e' messo bene ? perche' e' pulito ? perche' parte al primo colpo ?

I soldi sono vostri, non i miei.

smokesmoke ha scritto: ho fatto un accellerazione da fermo..."impressionante" quasi scodava tanto e stata la spinta...

Beh...personalmente a me non sembra male, anzi si presenta bene e sembra sia davvero un bel mezzo.

In ogni caso la spinta dei 600 €1 credo che sia ineguagliata, anche dai successivi. D'accordo, consumano un botto di benzina, ma la spinta che danno è davvero invidiabile, non c'è Tmax o B650 che possa sfuggire via davanti.

Ricordo che prima di prendere il mio ne provai alcuni presso un grosso concessionario Honda in Calabria, al di la dello Stretto e ad un centinaio di km dalla mia città. Allora aveva diversi SW usati, alcuni anche molto recenti e quando provai quello che poi presi, rimasi impressionato per l'accelerazione da fermo. Ebbi quasi un capogiro per come venni catapultato in avanti per la rabbiosità dell'accelerazione ed in un baleno mi trovai già a 130Km/h. Quando lo acquistai, il mio SW aveva solo 4 mesi di vita e 3000 Km.

Ho davvero dei bei ricordi legati a quel periodo, e l'acquisto del Silverone fu uno di questi!