SILVER WING COMMUNITY ITALIA

So che il SW600 E1 non è un mostro di economicità ma credo di avere qualche problemino.
Ieri, dovendo andare al mare, faccio il pieno e parto (solo e senza bagaglio o bauletto).
Guida molto tranquilla.
Dopo nemmeno 100 km, l'indicatore segna metà serbatoio.
Preciso che il tragitto è stato tutto su superstrada.

Mi sembra di sentire anche puzza di benzina.
La mia paura è una perdita nel circuito, come potrei controllare? Devo smontare le carenature?

Thanks in advance for your help

E' difficile rispondere, ciò che indichi sono dati un po' generici. Anche io ho un SW600 €1 e mi sono rassegnato a consumi mediamente intorno ai 13/14Km litro (urbano ed extra).
Prima di smontare le carenature farei una prova di consumo abbastanza precisa, che consiste nel riempire fino all'orlo il serbatoio, percorrere ad es. un centinaio di km e poi rifare il pieno fino all'orlo, tenendo nota dei litri occorrenti e degli esatti km percorsi.
Su un percorso extraurbano effettuato a velocità non esagerate dovresti rilevare con il tuo €1 all'incirca gli stessi consumi del mio e penso che difficilmente potrai superere i 15Km/L.....ma se scendi al di sotto dei 12/13 è il caso allora di preoccuparsi.

ho paura di qualche perdita di benzina su particolari caldi del motore....

ho fatto 130 km e da pieno mi sono rimaste 3 tacche, direi un consumo esagerato!!!!

E' tutta l'estate che faccio lo stesso percorso e MAI ho avuto questi consumi

Non so darti delle indicazioni precise su cosa controllare nel caso temi una perdita di benzina, se non genericamente di verificare le tubazioni e i raccordi.

Se ricordo bene, tempo fa avevo letto di un utente al quale si era bucato il serbatoio della benzina a causa della ruggine interna. Per verificare eventuali perdite dello stesso, puoi raggiungerlo anche dal basso togliendo il copriradiatore e la carenatura inferiore, però non penso che così sia possibile verificare anche tutte le tubazioni.

Dall'alto ritengo sia più facile controllare le tubazioni che portano la benzina al motore, ma per questo è necessario mettere a nudo il motore stesso togliendo il tunnel centrale, cosa che ad es ho personalmente eseguito alcune settimane addietro sia pure per un altro problema, e che puoi vedere in questo post dove il serbatoio e parte dei tubi che alimentano il propulsore sono ben visibili.

Per togliere il tunnel centrale è necessario praticamente smontare tutte le plastiche al posteriore (....o almeno, io ho fatto così!) cominciando dalla sella, poi dai triangoli poggiapiedi, i fianchetti laterali, il coprimotore ed altro ancora, fino ad isolare il tunnel e quindi smontarlo.

Dino 2400 ha scritto:Non so darti delle indicazioni precise su cosa controllare nel caso temi una perdita di benzina, se non genericamente di verificare le tubazioni e i raccordi.

Se ricordo bene, tempo fa avevo letto di un utente al quale si era bucato il serbatoio della benzina a causa della ruggine interna. Per verificare eventuali perdite dello stesso, puoi raggiungerlo anche dal basso togliendo il copriradiatore e la carenatura inferiore, però non penso che così sia possibile verificare anche tutte le tubazioni.

E' stato fatto un richiamo per eventuali cricche al serbatoio direttamente da Mamma Honda.
Proprio a luglio ho portato il "piccolo" all'officina Honda per il richiamo e non c'erano problemi....

Sevin ha scritto:E' stato fatto un richiamo per eventuali cricche al serbatoio direttamente da Mamma Honda.

Non e' cosi, il richiamo non era del serbatoio ma del PRE FILTRO benzina che sui primi esemplari era in metallo e si arrugginivano, poi vennero sostituiti con quelli in plastica.

StevenB ha scritto:

Sevin ha scritto:E' stato fatto un richiamo per eventuali cricche al serbatoio direttamente da Mamma Honda.

Non e' cosi, il richiamo non era del serbatoio ma del PRE FILTRO benzina che sui primi esemplari era in metallo e si arrugginivano, poi vennero sostituiti con quelli in plastica.

Chiedo venia, ricordavo male!!!
Secondo te, potrebbe essere il serbatoio che perde o qualche problema sull'impianto di alimentazione?

Al momento, data la mia scarsissima manualità, ho deciso che NON lo porto dal meccanico e faccio un paio di pieni in maniera da valutare al meglio il consumo (come consigliato da Dino 2400); in base a questo dato, poi decido

Allora, come suggeritomi ho fatto il pieno, camminato un bel po' finchè si è accesa la riserva e rifatto il pieno (sempre con le mie manine e sempre alla stessa pompa di benzina).

Il percorso fatto è stato per un buon 70% urbano ed il resto extraurbano.

Ho percorso 202 Km e il pieno è stato di 11,65 litri, quindi ho avuto un consumo medio di 17,3 Km/l direi più che buono!!!!

Questa volta anche l'indicatore della benzina è sceso in maniera più regolare, evidentemente l'altra volta ci deve essere stata qualche anomalia!!!

Grazie per i suggerimenti!!!!

@Sevin Che configurazione hai alla trasmissione ?

angelodin ha scritto:@Sevin Che configurazione hai alla trasmissione ?

tutto originale