SILVER WING COMMUNITY ITALIA

Ciao a tutti, avendo ripreso la via del mare con dolce metà e bauletto appresso...noto che nel prendere le stesse buche/dossi prese quando viaggio da solo, con maggior peso la moto si "pianta" sulla buca/dosso ecc..ossia non sento l'effetto ammortizzamento. Ho la zona lombodorsale quasi allo stremo...

Preciso che la signora si aggira sulla cinquantina di chili e nel bauletto mettiamo la borsa teli mare e solari. I panini e le bibite sono nel sottosella..

Debbo tarare gli ammortizzatori? E' possibile? Come si fa?

Grazie in anticipo.

Se usi la funzione cerca del Forum troverai un sacco di discussioni al riguardo.

Per tarare gli ammortizzatori posteriori si ruota, anche con la mano, la ghiera numerata presente alla base, il numero 1 = massima morbidezza, numero 5 = massima durezza. Io uso la posizione 3/4 tutto l'anno, la posizione 5 nei lunghi viaggi a pieno carico.

Se hai problemi di schiena valuta l'uso di una fascia lombare.

Se aumenti il carico (aggiungi passeggero e bagagli) devi conseguentemente aumentare il precarico molla che attualmente si dovrebbe trovare in posizione 2 o 3. Puoi regolare gli ammortizzatori su 5 livelli, dove l'ultimo corrisponde alla taratura più rigida tramite la chiave a settore che dovrebbe far parte della dotazione standard degli attrezzi che ti ha dato Honda.
Se controlli la base della sospensione dove si ancora al carter trasmissione noterai sia i numeri che i fori tramite i quali la chiave può far ruotare la ghiera per cambiare impostazione.

Grazie mille ad entrambi; troppo buoni come al solito.

Stasera controllo la posizione.

Honda raccomanda di non passare mai direttamente dalla posizione 1 alla 5 ( e viceversa) ma di farlo sequenzialmente (1 - 2 - 3 ecc. o 5 - 4 - 3 ecc.)

Sicuramente sarà ovvio quanto scritto sopra, ma penso che non faccia male ricordarlo....

In urbano a 3, per il resto sempre a 5 co forcella anteriore indurita.

Fili27 ha scritto:In urbano a 3, per il resto sempre a 5 co forcella anteriore indurita.

@Fili, il telaio potrebbe non essere d'accordo con la tua configurazione "racing"

Forse sulla forcella ant., ma sui posteriori non penso, visto che la tarutura prevede fino alla 5 . Per l'anteriore non è estrema, olio sae 15 con 11 di aria. Dopo averla provata l'avrei indurita un'altro pochino.