Sfiato del basamento

Argomenti generali sul Silver Wing e SWT se non esiste la sezione.
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Sfiato del basamento

Messaggioda erpomata » giovedì 12 marzo 2015, 5:31

Sfogliando il manuale di uso e manutenzione ho scoperto che ogni tanto è bene svuotare il tubo di scarico del carter (pag.103)
Voi l'avete mai fatto? Con che frequenza si presenta questa necessità?

Io non l'ho mai fatto ed ho 40000km.


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Re: Sfiato del basamento

Messaggioda angelodin » giovedì 12 marzo 2015, 5:57

Neanch'io mai fatto. Adesso mi ci hai fatto riflettere.......


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Re: Sfiato del basamento

Messaggioda sardino » giovedì 12 marzo 2015, 8:00

Se non erro è il tubo trasparente con il tappo nero che fuoriesce dalla parte inferiore dello scooter; due volte ho levato il cappuccio e dallo sfiato non è fuoriuscito nulla acc: anch'io ho 40mila km ..... :techie-studyingbrown:


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Re: Sfiato del basamento

Messaggioda Sporting » giovedì 12 marzo 2015, 9:01

45000km mai fatto, invece sul' X9 250"Honda" 100000 km l'ho fatto spesso!


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Re: Sfiato del basamento

Messaggioda erpomata » giovedì 12 marzo 2015, 9:08

ottimo:


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Re: Sfiato del basamento

Messaggioda mauro » giovedì 12 marzo 2015, 13:09

56000 mai aperto, non cè nulla nel tubo hihihi:


pulegge variatore lavorate,boccola variatore da 70mm, rulli malossi 21 ,collare bianco correttore di coppia lavorato, mollette frizione 600,luci posizione led,anabagliante xeno, abbagliante led, ammortizzatori posteriori bitubo. slovenia/croazia/bosnia/bretagna normandia mont saint michel//inghilterra (londra)/toscana/umbria/sardegna/isola d elba/austria/stelvio-saint moritz/

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Re: Sfiato del basamento

Messaggioda isterix » venerdì 13 marzo 2015, 15:09

Fatto a 35000 circa..esce un liquido leggermente emulsionante di color nocciola..in certi scooter viene rimandato in aspirazione e bruciato..noi no...come dice il manuale in caso di umidità o viaggi sotto la pioggia controllare..



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Re: Sfiato del basamento

Messaggioda erpomata » venerdì 13 marzo 2015, 15:19

ottimo:


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Re: Sfiato del basamento

Messaggioda m4xcool » venerdì 13 marzo 2015, 17:30

Ma anche no!
Come tutti i motori 4 tempi E3 anche quello del Silver è dotato si sistema di ricircolo dei vapori dell'olio che condensa nell'airbox esterno i fumi che salgono nel cielo della testata. Da qui vengono aspirati e bruciati, ma l'eventuale residuo viene drenato dal tubo di sfiato accesibile vicino al cavalletto.


PARLARE è una capacità di molti, ASCOLTARE è una virtù di pochi, NON CAPIRE un beneamato è una dote di tanti...

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