SILVER WING COMMUNITY ITALIA

Scrivo per conto di un mio amico, già ex SW600 E1 come il mio e ne abbiamo vissute di cotte e crude.

Questo SWT600 di, 20.000 km circa, ormai scaduta la garanzia da 6 mesi. accusa di un difetto che gli ammortizzatori posteriori con una delle tante buche romane, si sente il colpo di fine corsa degli ammortizzatori una botta di due martelli che sbattono.... è costretto a viaggiare nella posizione 5 .

premetto che io ho notato, in posizione 3, che sollevando dal cavalletto laterale verso il centro lo scooter tende a scendere di peso di 2-3 cm,(senza passeggiero)

Ho notato che in 5° posizione (molla caricata al massimo) con sola pressione della mano sulla sella scende.... Se si posiziona ad 1 sembra che tocchi per terra....

Gli ammortizzatori sembrano funzionare al livello frenante, cioè il mezzo non sobbalza...

a differenza del mio SW Euro 1 di oltre 120.000 km queste anomalie non si riscontrano affatto.

Cosa che era un difetto già accentuato allo scadere della garanzia, che la Honda in Via Tiburtina non hanno riscontrato anomalie... e non hanno voluto cambiare gli ammo in garanzia.
Per me sbagliano... se i SWT e SW siano identici....

per me puo' essere solo un problema di molle...

Si può fare ancora qualcosa in garanzia? o si attacca ar tram?

per come la vedo io, a garanzia scaduta gli rimane di attaccarsi non solo al tram... perché non si è rivolto a mamma honda fin che era coperto dalla garanzia?

Cavolini !!!!!!

Con 60/80 euro allo sfascio si sostituiscono gli ammortizzatori; non mi sembra una tragedia dal momento che i ricambi usati in ottime condizioni si trovano senza difficoltà.

fra2 ha scritto:Gli ammortizzatori sembrano funzionare al livello frenante, cioè il mezzo non sobbalza...

Per capire se funzionano vanno RIMOSSI e poi SMONTATI, purtroppo la Honda non vende le molle posteriori.

avevo fatto una prova se fosse solo un ammortizzatore in crisi, ho smontato uno alla volta facendo lavorare uno solo ma si afllosciava a terra entambi, quindi stranamente il problema è presente su tutti e due... mah!!!!

Si non è un problema rimediarli allo sfascio.... ma non capisco perchè i mie con 120.000km sulle spalle e tutte fatte in "off road" romano siano in ottima forma... e poi allo scadere della garanzia l'Honda si rifiuti di sostituire...

calce ha scritto:per come la vedo io, a garanzia scaduta gli rimane di attaccarsi non solo al tram... perché non si è rivolto a mamma honda fin che era coperto dalla garanzia?

lo aveva fatto al tagliando un mese prima che scadesse... ma era stato detto che è tutto normale...


Il mio amico lo conosce bene il SW pure lui ne aveva macinati di km.... mai dato problemi.... mo ha voluto cambiare con il SWT... e ha trovato sta anomalia... ne è rimasto deluso...

fra2 ha scritto:ho smontato uno alla volta facendo lavorare uno solo

come distruggere i cuscinetti dei bracci mobili.

A FRA', per fare la prove di integrita' degli ammo posteriori, li DEVI SMONTAREEEEEE, non si fa quello che hai fatto, lo dovresti sapere.

certo che smontare gli ammortizzatori posteriori non è una passeggiata come le moto classiche...

ho potuto smontare solo con un paio di ricambio... e va molto meglio....

una curiosità: per caso i codici a catalogo Honda sono diversi tra sw e swt? qui cambiano solo il colore...