SILVER WING COMMUNITY ITALIA

buonasera , ho un problema col mio sw , oggi dopo una settimana sono andato in garage per accendere lo scooter , all'avvio ho sentito un "tic " provenire dalla sinistra in basso , e lo scooter non parte , ci riprovo e poi va normalmente . lo uso tutta la sera , e ogni tanto difetta ogni tanto va normalissimo fino a quando non è piu partito .. qualcuno di voi sa cosa puo esssere successo ? grazie mille

forse ilm motorino d'avviamento. Se fosse quello dagli un colpetto con la scarpa o fallo scendere dal cavalletto centrale energicamente. Ovvio che è una soluzione temporanea prima di rifare le spazzole ( sempre che il problema sia quello)

Peppertoppa ha scritto:forse ilm motorino d'avviamento. Se fosse quello dagli un colpetto con la scarpa o fallo scendere dal cavalletto centrale energicamente. Ovvio che è una soluzione temporanea prima di rifare le spazzole ( sempre che il problema sia quello)

OK infatti ieri ho fatto cosi e andava ....mi sai dire che lato sta il motorino e se è di facile smontaggio ?

leggi questo risulterà utile

Buonasera .. ho trovato due minuti per rispondere ....grazie dei consigli ...il problema erano le spazzole del motorino d'avviamento , sostituite da me con il kit apposito , non è stato proprio un lavoretto rapido , si deve smontare praticamente tutto dai fianchetti al vano sotto sella piu airbox , ma adesso sono abbastanza soddisfatto , speriamo di aver finito con le manutenzioni

In realtà per accendere al motorino di avviamento è sufficiente:

- rimuovere la sella;
- rimuovere il telaietto sella;
- rimuovere la copertura plastica triangolare;
- rimuovere i due dadi M6 sulla staffa di sostegno dell'airbox interno per poter allentare all'interno il manicotto di aspirazione
- rimuovere i collettori di aspirazione farfalle+iniettori/flauto

a questo punto si può rimuovere il motorino di avviamento.

m4xcool ha scritto:In realtà per accendere al motorino di avviamento è sufficiente:

- rimuovere la sella;
- rimuovere il telaietto sella;
- rimuovere la copertura plastica triangolare;
- rimuovere i due dadi M6 sulla staffa di sostegno dell'airbox interno per poter allentare all'interno il manicotto di aspirazione
- rimuovere i collettori di aspirazione farfalle+iniettori/flauto

a questo punto si può rimuovere il motorino di avviamento.

Son facili da riposizionare ? Per chi non è esperto...... rimuovere si fà presto. E' la procedura inversa che è complessa.