SILVER WING COMMUNITY ITALIA

A motore spento se faccio girare la ruota posteriore si sente un rumore come di strisciamento, piuttosto accentuato.
Ho provato con altri 2 -3 SW - SWT,sembra che la ruota giri piu' liberamente e sopratutto senza fare cosi' tanto rumore, segnalo che:

- il rumore non è quello della pastiglia che striscia sul disco
- sembra provenire da dentro il carter quindi probabimente interessa la coppia conica o la campana
- accendendo il motore, al minimo sembra che ci sia lo stesso rumore, solo che al minimo la campana non gira...accelerando un po' (anche senza fare attaccare la frizione) il rumore sembra sparire
- Il funzionamento in marcia sembra regolare,
- Lo sccoter ha 27k km, cambiata cinghia, controllato olio trasmissione ma mai fatta pulizia frizione

Non so se basta a darmi qualche consiglio sul da farsi

Grazie

Il rumore che senti e' da imputare al cuscinetto numero 20 di questa FICHES, quando si sostituisce il particolare 20 si sostituisce insieme il cuscinetto numero 19.

Steven, quindi non c'entra niente il fatto che non ho mai pulito la frizione.
Sostituire il cuscinetto è un lavoro impegnativo?

mefisto ha scritto:Steven, quindi non c'entra niente il fatto che non ho mai pulito la frizione.
Sostituire il cuscinetto è un lavoro impegnativo?

Quel cuscinetto si deteriora un po' per le polveri, un po' per la normale usura.
Sostituire quel cuscinetto non e' banale, serve un estrattore per rimuoverlo e una pressa idraulica per reinserirlo inoltre il cuscinetto numero 19 si estrae solo se si rimuove il numero 20. Il cuscinetto numero 19 e' fermato da un seger e per rimuoverlo va creato artigianalmente la pinza a punta perche' il foro di accesso e' stretto.

E' un bel lavorone.

Boh..non so neanche da dove cominciare!
Vado dal meccanico a meno che non programmi qualche Pit Stop a Torino

mefisto ha scritto:Boh..non so neanche da dove cominciare!
Vado dal meccanico a meno che non programmi qualche Pit Stop a Torino

Per cortesia aggiorna il profilo. Grazie.

Sono passato dal meccanico

Secondo lui quel rumore che si sente girando a mano la ruota posteriore potrebbe essere causato dai cuscinetti ma anche da qualche ingranaggio dellla riduzione finale "sdentato"
Preventivo: costo di 2 cuscinetti € 70 (!)+ MO, se si tratta anche degli ingranaggi da sostituire...non si è pronunciato!

mefisto ha scritto: ma anche da qualche ingranaggio dellla riduzione finale "sdentato"
Preventivo: costo di 2 cuscinetti € 70 (!)+ MO, se si tratta anche degli ingranaggi da sostituire...non si è pronunciato!

Nella scatola sono presenti ben 6 cuscinetti e quelli usurati si sentono benissimo senza aprire la scatola ma se ti cambia gli ingranaggi vengo su e massacro il meccanico CREATIVO.

Ti farei vedere come sono fatti i 4 ingranaggi e anche un bambino capisce che non puo' mai perdere un dente.

StevenB ha scritto:

mefisto ha scritto: ma anche da qualche ingranaggio dellla riduzione finale "sdentato"
Preventivo: costo di 2 cuscinetti € 70 (!)+ MO, se si tratta anche degli ingranaggi da sostituire...non si è pronunciato!

Nella scatola sono presenti ben 6 cuscinetti e quelli usurati si sentono benissimo senza aprire la scatola ma se ti cambia gli ingranaggi vengo su e massacro il meccanico CREATIVO.

Ti farei vedere come sono fatti i 4 ingranaggi e anche un bambino capisce che non puo' mai perdere un dente.

Infatti l'ipotesi degli ingranaggi rovinati non ha convinto neanche me in quanto non ci sono strattonamenti o vibrazioni particolari ma solo rumorosità

Salve a tutti ho comprato lo scooter ieri, subito mi sono accorto di qst rumore, se dovessero essere qst cuscinetti usurati le prestazioni non sono compromesse?
L ho comprato da un amico che mi dice che qst rumore l ha sempre fatto...... il mezzo ha 28000 km
Se gli cambio olio ingranaggi?
Grazie degli eventuali consigli....
Grazieeeeee
Che fighi sti cosi!