problema con la spia Vmatic
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problema con la spia Vmatic
Se qualcuno di voi potesse darmi info in merito ve ne sarei grato.
Saluti
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Re: problema con la spai Vmatic
Se l'anello parapolvere c'è a qualcosa serve....
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Re: problema con la spai Vmatic
Simone1979 ha scritto:[...]l'unica modifica che ho fatto alla trasmissione è stata quella di togliere al variatore originale (rulli polini da 17gr) l'anello in gomma parapolvere e lubrificato il mozzo con wd40
Per il parapolvere chiudiamo un occhio, ma lubrificare lo spinotto con qualsiasi cosa assolutamente no. Poi se a questo aggiungiamo i rulli da 17gr ecco che puoi incorrere nella segnalazione "V-matic" proprio perché l'ECM rileva un'eccesiva discrepanza tra il numero di giri del motore e l'effettiva velocità.
P.S. 150 Km/h sono circa 145 effettivi, quindi siamo ben lontani dalla zona di intervento del limitatore.
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Re: problema con la spai Vmatic
Se proprio vogliamo farne una questione semantica, procedere a 151 Km/h è coerente con quanto affermato.
Come supporto tecnico mere considerazioni secondarie non ci competono.
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Re: problema con la spia Vmatic
Domanda a simone1979....perchè hai scelto quella grammatura?
Qui di rulli se ne è parlato parecchio e 21 grammi è considerato il peso più adeguato (400cc).
La mia è pura curiosità eh.
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Re: problema con la spia Vmatic
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Non so dove andremo, ma so che niente ci può trattene. Forse sarà anche pericoloso........ Ma voglio farlo ancora!!!
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Re: problema con la spia Vmatic
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Re: problema con la spia Vmatic
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