SILVER WING COMMUNITY ITALIA

Salve a tutti,mi sono accorto sul SW 400 del 2006 di un mio collega,che si sta sciupando l'interno del contachilometri :



È del contagiri :



Intorno alle vittime si sta sciupando tutto..

Soluzioni?

luccasilver ha scritto:Soluzioni?

Lo smonti, lo apri come una cozza rimuovendo un po' di viti, con Chiaroluce pulisci tutto senza lasciare traccia. Se e' troppo rigato si sostituisce il trasparente con uno nuovo con codice 37212MCT691

StevenB ha scritto:

luccasilver ha scritto:Soluzioni?

Lo smonti, lo apri come una cozza rimuovendo un po' di viti, con Chiaroluce pulisci tutto senza lasciare traccia. Se e' troppo rigato si sostituisce il trasparente con uno nuovo con codice 37212MCT691

Stefano,ma hai visto quelle specie di bolle o rigonfiamenti che si stanno creando intorno alle vitine interne? Non si rischia di sciuparle ulteriormente pulendo con il prodotto da te consigliato?
I numeri del conta km e del conta giri,sono stampati,o sono adesivi?

Penso sia un problema causato dall'umidità (intemperie o lavaggi frequenti), e a dirla tutta, le aveva anche il mio primo silver del 2008, quindi col cruscotto nuovo.
Credo sia provocato dall'ossidazione delle vitine stesse o dall'infiltrazione sotto la pellicola del tachimetro, attraverso la filettatura delle viti, del vapor acqueo che spesso fuoriesce dall'anteriore dopo la pioggia o lavaggio. Se sei solito lavare lo scooter con jet, evita la strumentazione e le prese d'aria, almeno non peggiora.

manolo ha scritto:Penso sia un problema causato dall'umidità (intemperie o lavaggi frequenti), e a dirla tutta, le aveva anche il mio primo silver del 2008, quindi col cruscotto nuovo.
Credo sia provocato dall'ossidazione delle vitine stesse o dall'infiltrazione sotto la pellicola del tachimetro, attraverso la filettatura delle viti, del vapor acqueo che spesso fuoriesce dall'anteriore dopo la pioggia o lavaggio. Se sei solito lavare lo scooter con jet, evita la strumentazione e le prese d'aria, almeno non peggiora.

Quindi a fare un bel lavoro dovrei prendere tutto nuovo?

luccasilver ha scritto:Stefano,ma hai visto quelle specie di bolle o rigonfiamenti che si stanno creando intorno alle vitine interne? Non si rischia di sciuparle ulteriormente pulendo con il prodotto da te consigliato?
I numeri del conta km e del conta giri,sono stampati,o sono adesivi?

Quei rigonfiamenti li ho anche io su una vite appena appena, non ci puoi fare nulla. La serigrafia e' compresa con l'elettronica il cui codice e' 37110MCT921 ma ti avverto che costa un botto.

Se e' solo quello il problema, non toccare nulla, lascia tutto come sta'.

StevenB ha scritto:

luccasilver ha scritto:Stefano,ma hai visto quelle specie di bolle o rigonfiamenti che si stanno creando intorno alle vitine interne? Non si rischia di sciuparle ulteriormente pulendo con il prodotto da te consigliato?
I numeri del conta km e del conta giri,sono stampati,o sono adesivi?

Quei rigonfiamenti li ho anche io su una vite appena appena, non ci puoi fare nulla. La serigrafia e' compresa con l'elettronica il cui codice e' 37110MCT921 ma ti avverto che costa un botto.

Se e' solo quello il problema, non toccare nulla, lascia tutto come sta'.

Il problema era quello.

Grazie mille...