SILVER WING COMMUNITY ITALIA

Alla faccia del caro benzina......io da qualche settimana sto mettendo nel serbatoio del mio "pupone" (SW 400 dell'ottobre 2007 con solo 28.000 km.) la Blu Super dell'Agip, Vi dirò che è un prodotto che non avevo mai usato prima neanche per l'auto (ho un diesel!) e che mi ha entusiasmato per l'aumento delle prestazioni dell'SW (certo non esageratamente performanti, ma si arrampica meglio e ha maggior ripresa) inoltre, credo di poter dire che riesco a fare anche 2 - 3 km/litro in più..... .....vi sembra possibile oppure è frutto di una semplice suggestione Attendo le vostre impressioni.

E' probabile che tu abbia ragione sul fatto che se pur poco ottieni una sorta di risparmio, se pensi alla fisica e fai due conticini viene fuori che con la stessa erogazione di carburante ma con piu' ottani hai piu' potere esplosivo quindi piu' performance

fireblade ha scritto:E quindi piu' performance

Effetto placebo.

silver 59-61 ha scritto:Alla faccia del caro benzina......io da qualche settimana sto mettendo nel serbatoio del mio "pupone" (SW 400 dell'ottobre 2007 con solo 28.000 km.) la Blu Super dell'Agip, Vi dirò che è un prodotto che non avevo mai usato prima neanche per l'auto (ho un diesel!) e che mi ha entusiasmato per l'aumento delle prestazioni dell'SW (certo non esageratamente performanti, ma si arrampica meglio e ha maggior ripresa) inoltre, credo di poter dire che riesco a fare anche 2 - 3 km/litro in più..... .....vi sembra possibile oppure è frutto di una semplice suggestione Attendo le vostre impressioni.

silver59-61
secondo me , hai solo una benzina più pulita di conseguenza hai un motore più pulito.
Lo provata per un certo periodo , ma sinceramente non ho riscontrato differenze.
Buona pasqua.

StevenB ha scritto:

fireblade ha scritto:E quindi piu' performance

Effetto placebo.

Buona pasqua a tutti.
Quoto il boss, chi ha fatto le prove strimentali ha riscontrato un aumento infinitesimale di prestazioni. Per avere un un aumento sensibile ci vuole un motore ad hoc, magari turbo e con un anticipo e compressione molto spinte. In compenso quelle benzine li hanno un potere detergente molto efficace. Chi ha fatto le prove ha riscontrato una pulizia di testa e valvole da incrostazioni dopo qualche migliaio di km di utilizzo continuo. Lo si otterebbe aggiungendo gli adittivi al pieno, però si andrebbe a spendere di più e non si raggiungerebbe il dosaggio ottimale vista la capacità dei serbatoi che disponiamo.

L'unica cosa certa è che alleggeriscono prima il portafoglio,per il resto come scrive il Boss e da centinaia di prove lette su altri forum,l'effetto + sprint e + Km di percorrenza sono solo illusioni.

ho fatto diverse prove sia con auto che con scooter, sullo scooter nessuna differenza anzi forse un pelino peggiorati i consumi ( stesso percorso da 100 km extraurbano 95 ottani 23,1 km/l, 100 ottani 23,4 km/l), sull' auto con benzina 95 capita in salita un accenno di battito in testa, con la 100 mai sentito anche insistendo con marce alte in salita, ed un pelino di miglioramento nei consumi, si passa dalla media dei 12 litro a 13 litro, l' auto è una scenic 1.6 16v ed ha il sensore del battito in testa cosa non presente sul nostro mezzo.
Considerando che sul libretto è consigliato l'uso di carburante con numero di ottani 91 o superiore, la 95 và più che bene.
Sul libretto della macchina è indicato di usare carburante con numero di ottani 95 o 98, e forse per questo si nota qualche differenza ( mi sa che 95 essendo un valore medio alla produzione molte volte al distributore può capitare benzina inferiore).

fireblade ha scritto:E' probabile che tu abbia ragione sul fatto che se pur poco ottieni una sorta di risparmio, se pensi alla fisica e fai due conticini viene fuori che con la stessa erogazione di carburante ma con piu' ottani hai piu' potere esplosivo quindi piu' performance

più ottani = + antidetonante ( quale esplosivo), potere calorifico invariato, con un motore appropriato si può avere maggiore resa.